谁敢说合资车不好卖？这品牌年销191万 燃油车真不会输！

近几年，中国自主汽车品牌乘着新能源的发展风口强势崛起，此前长期占据大半中国市场份额的合资品牌则日渐式微。2023年12月，中国自主品牌汽车零售量达到了124万辆，同比增长17，而主流合资品牌零售量仅为79万辆，同比下降7%。

有意思的是，教授上面所说的销量上江河日下的“主流合资品牌”，并不包括目前在中国市场最为主流的合资品牌——一汽-大众。

一汽-大众官方公布的2023全能终端销量数据显示，一汽-大众在去年累计完成终端销售1910205辆（含奥迪进口车），同比增长4.8%。它在中国市场的汽车销量仅次于比亚迪，同时也是2023年为数不多销量呈现正向增长的合资车企。

其中，一汽-大众旗下大众品牌全年累计销量为1050017辆，同比增长0.9%；奥迪品牌全年累计销量为698188辆，同比增长9.8%；捷达品牌全年累计销量为162000辆，同比增长10.3%。

一汽-大众品牌旗下共有16款在售车型，其中年销量超过10万辆的依次是速腾、迈腾、宝来、探岳，它们在2023年的销量分别为285051辆、285051辆、145905辆以及125977辆。这些车型月均销量都在1万辆以上，它们还是得到了中国主流消费者的认可的。

一汽奥迪作为一汽-大众旗下的豪华汽车品牌，它旗下年销量超过10万辆的车型分别是奥迪A6L、奥迪Q5L以及奥迪A4L，这三款车型在2023年分别取得了181812辆、139481年、134769辆的销量成绩。

说实话，一个豪华汽车品牌，这样的销量成绩同样也是非常可观的。要知道，我国不少新势力车型都喜欢对标BBA，那么，它们真的能够在价格、销量等方面与BBA进行全面对标吗？

作为对比，与奥迪Q5L价格相当的理想L7去年全年的销量为134089辆，也基本与奥迪Q5L相当。不得不说就销量而言，理想汽车确实是一家相当成功的造车新势力。但同样与奥迪Q5L价格重叠的蔚来ES6销量就没有那么乐观了，它全年销量只有56539万辆。

捷达作为一汽-大众主打下沉市场的汽车品牌，它目前只有VS5、VA3、VS7三款车型，它们的销量分别为75031辆、53982辆以及32987辆。和一线汽车品牌相比，它的销量确实算不上高，但和诸如理念、启辰这些同类定位的品牌相比，这样的销量成绩已经相当不错了。

不可否认，中国品牌车企的强势崛起确实蚕食了不少合资品牌在国内的市场份额，但我们同样也不能武断否定所有合资车企。事实证明，即便在形式不利的情况下，一汽-大众依然能够凭借强大的品牌号召力以及产品竞争力取得不弱于绝大多数车企的市场份额。