4.79万
我是锋兰达车主，来自南通，我提的车型是"2022款 2.0L CVT豪华版"，购车价14万，开了1397公里，综合油耗7.9L，大家看看我买得贵不贵？
一、我的选车过程
看车的时候当时内心也不知道到底该选择哪一款车型，于是就自己在网上查阅了许多资料，做足了功课以后大致挑选出来了几款比较中意的车型。又经过了二次的筛选，感觉锋兰达的外观更好看一些，而且配置也挺不错的。到店里面试驾了一下后，果然表现没有让我失望。
二、外观与内饰的感受
外观看起来非常的耐看，两侧的大灯形状看起来非常的运动，打开的效果比较炫酷拉风。进气格栅的造型比较有气场，上面的滤网结构看起来不简单，给人一种满满的运动范儿。车身的尺寸看上去感觉也挺协调的，车尾的造型比较好看，尾灯看起来很漂亮。车漆的厚度不算是太理想，相对来说稍微有些薄的。
内饰方面，它的这块悬浮式的中控屏设计还是挺不错的，看起来非常的具有科技感，使用起来也挺方便的，系统比较流畅。中控台和车门板上包裹的材质我觉得也挺好的，摸起来感觉非常的细腻舒适。空调出风口的造型很别致，一种满满的科幻气息。变速箱附近的饰板装饰得也十分的漂亮，看起来工艺先进，具有不错的质感。
三、舒适性感受
空间方面整体的水平感觉还是挺不错的，前排的座椅比较宽大同时也足够舒适，座椅的周围设计了好多储物格，平时使用起来也特别的方便。后排的座椅空间表现也还可以，中间的地台凸起也不算是太多，不影响后排乘客从任一车门上下车。后备箱里面的空间还挺大的，平时用它拉一些大件行李感觉也不算是什么难事。车里面的隔音水平还不错，关闭车门以后基本上是听不到什么太明显的噪音的。播放一些流行歌曲感觉效果也很好，具有一定的环绕效果。减震的调校也比较舒适，开着它走一些不太平整的道路时感觉车身也不算颠簸。座椅的坐垫硬度不算太让人满意，我觉得是稍微有些偏硬，如果是长时间乘坐的话，可能会有点容易累。全车均支持车窗一键升降以及防夹手功能，平时升降车窗再也不用按到手软了。
四、驾驶和动力感受
它的动力表现得十分的充沛，驾驭起来感觉提速的感觉十分的畅快，并不会出现任何的疲软现象。超车的时候，也并不需要踩多少油门，稍微轻点一脚就能够表现得十分轻快，并且在满载的时候超车依旧显得很从容。爬坡对于它来说也算是小事一桩，基本上一般的坡道都能够比较轻松的爬上去。方向盘操控的手感不算是很差，转动起来感觉特别的顺手，没有任何生涩的感觉。油门调校得比较舒适，踩踏的脚感感觉刚好合适，踩下去的时候加速感十分线性。刹车的制动性能也基本令人满意，使用起来感受也不算突兀。底盘的做工还行，跑高速的时候车身也非常的稳，并不会有任何轻飘的感觉。辅助的配置也挺多的，像自动驻车、上坡辅助、主动刹车等等一样都没有缺席，驾驭起来非常的省心。油耗方面，油耗整体来说控制得还算不错，开着它上下班代步感觉还挺合适的，成本不算是很高。综合油耗水平也很稳定，大概在7.9升左右的样子。续航表现也让人比较满意，47升的油箱如果是在加满油的前提下，能够轻轻松松的续航六百多公里。如果是全程跑高速的那种情况，油耗可能还会再低一些。
五、总体感受
1.最大的亮点。对于它动力方面的表现我还是挺满意的，感觉它整体驾驭起来特别的轻快灵活，虽然外表是个敦实厚重的胖子，但是行驶起来感觉十分特别的轻快。开着它超车的时候会明显感觉到一定的加速感，如果继续深踩油门甚至能够开出一丢丢的小小推背感。爬坡的时候感觉动力也不弱，轻轻松松的就能够冲上去。
2.有何不足之处。座椅的坐垫不算是特别的舒适，个人感觉相对来说稍微有些偏硬的，如果是平时短途代步倒是没有察觉有什么明显的不适。但是长时间的乘坐的话，会稍微容易疲劳一些。车漆的厚度稍微有有些不太令人满意，因为车身上容易被小石子砸出一些痕迹，感觉车型相对来说有些单薄。
3.值得购买吗。这款车的整体价格是不高的，同时基本上一些常规的配置都给到位了，驾驭起来特别的轻松上手。而且它目前还有一定的优惠空间，实际的入手价格还能够再节省一部分。我提车的时候，销售人员就帮我申请了好多赠品，感觉服务挺热情的。
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