日产逍客对比丰田锋兰达和本田XR-V，怎么选最适合你

对于很多新手司机，或者不好停车的用户来说，一款尺寸没有那么庞大的车型一定会更加适合自己，并且如果你就喜欢SUV车型，那么在这一细分领域也还是有不少产品可供选择的。就如换代后的日产逍客、丰田锋兰达和本田XR-V这三款车型，它们不仅拥有这很强的口碑优势，更有着很稳定的产品质量，是你选车过程中的必看选项。

但是来到最终的购买层面，很多消费者其实对它们的了解没有那么的深，而这三款车型又都有着各自的优势，确实很难抉择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁会更加适合你吧。

外观对比

全新一代逍客的外观设计由日产在欧洲设计中心负责，所以全新一代逍客一改上代车型淳淳的朴素风格，整车变得更加硬朗，前脸整体轮廓无大改动，只是细节有所调整，进气格栅依然是黑色网状“V”字倒梯形，比老版格栅面积更大，进一步提升了整车的运动感。可以这么说，虽然是一台SUV，但全新日产逍客在观感上俨然一台小钢炮的战斗范，着实能吸引到不少年轻用户的关注。

日产逍客的长宽高分别为4440*1840*1627mm，轴距达到了2665mm，尺寸要比老款更大，车身轮廓简洁紧凑，比例协调，线条流畅，悬浮式车顶增加了时尚气息，每款轮毂都很精美。

日产逍客的尾部饱满性感，车顶末端有小扰流板，而且样式的尾灯让人过目不忘，灯腔内部细节设计很用心，黑色后包围使该车更显厚重和运动。但是在车辆整体的造型上，日产逍客确实要更加年轻化了。

在外观方面，丰田锋兰达整体延续了家族式的设计理念，前脸采用大尺寸的进气格栅设计，几乎占据了整个前脸，并且内部做了熏黑式处理，两侧大灯组由外向内延伸，品牌标识立于中间，大灯配备有卤素前大灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

从丰田锋兰达的车身侧面来看，显得干练，在多处加入了线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，外后视镜也是双色的，丰田锋兰达的全车尺寸为4485x1825x1620MM，轴距为2640MM，谈不上宽敞，但能够满足日常使用。

丰田锋兰达的尾部造型饱满，采用L型尾灯组设计，内部采用红白两色搭配，夜间点亮视觉感明显，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。不得不说，如果丰田锋兰达能够用上时下最为流行的贯穿式尾灯，那么时尚感的效果一定会更好。

本田XR-V采用了本田汽车家族式的设计语言，外观辨识度极高，经典的白色车身搭配前脸满天星式的进气格栅颇具本田汽车的风格，中网采用点阵状进气格栅，还是比较年轻，时尚的，大灯组设计的比较简约，朴实，前包围下方采用黑色塑料材质，整体设计，还是非常又时尚感的。

来到车身侧面，本田XR-V的侧面造型十分地紧凑，同时上方腰线贯穿前后车身，提升了整车的力量感。此外，本田XR-V还在车窗外沿、侧裙、轮眉等处使用了熏黑装饰件，的车身尺寸为：4380*1790*1590mm，轴距为2610mm，虽然定位于小型SUV，但是其内部的使用空间还是不错的。

车尾部分，本田XR-V的尾部继续使用了贯穿式尾灯组（灯罩进行了熏黑处理），同时还配有高位熏黑刹车灯。此外，后包围底部还加入了熏黑套件+灰色扩散器装置。其次下方黑色包围的应用，同样和前脸设计风格相呼应。不得不说，颜值高依旧是本田XR-V的真实写照。

内饰对比

日产逍客的内饰还是进步明显：整体设计简洁，用料也以软性材质居多，颜色搭配也颇对年轻用户的口味。而12.3英寸的液晶仪表内容丰富，观感清晰，再加上好用易读的10.8英寸HUD抬头显示系统，前排的体验感还是非常不错的。

除此之外，值得一提的是，日产逍客全系标配了Nissan Connect超智联车机系统、智能语音、4G网络以及OTA升级等功能。并且除了最低配车型，其他车型都标配了全速自适应巡航以及L2级驾驶辅助功能。不难看出，虽然发力晚了些，但东风日产依然正视自己的差距，开始在智能座舱方面奋起直追。

在内饰方面，丰田锋兰达整体采用T字型布局，主要以黑色为主晓得干练，并且在多处使用软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘采用塑料设计，支持上下+前后调节功能，用时配备了7英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，内置道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能，还有手机APP远程控制，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约功能。内部功能不多但是比较的实用，最主要的是支持手机互联就够了，车内保留了大量的实体按键，便于驾驶员行驶中的操作。

内饰设计部分，本田XR-V的中控台区域搭载了三幅式方向盘、7英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏。此外，新车还保留了实体空调按键，并且还采用了机械式换挡机构。得益于对称式的操作台设计，整体显得层次感分明，左右贯穿的空调出风口，也相应延展了视觉宽度。当然要说起最吸睛的地方，那就是在于高级感十足的双拼内饰配色。此外，除了热力版车型，其余配置车型均搭载了Honda CONNECT车载智能操作系统、Honda SENSING辅助驾驶操作系统。

动力对比

动力上，老款逍客搭载2.0L自吸发动机匹配CVT无极变速箱（模拟7挡），最大功率111kW（151Ps），最大扭矩194N·m，新款逍客则换装日产联盟与奔驰联合开发的1.3T涡轮增压发动机，最大功率116kW（158Ps），最大扭矩270N·m，同样匹配CVT无极变速箱（模拟7挡）。

丰田锋兰达搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩205牛米，匹配CVT无级变速(模拟10挡)，油电混合版本搭载了丰田第四代THS混动系统，由一台2.0L自然吸气发动机和一台电动机组成，发动机最大功率为152马力，峰值扭矩为188牛·米，电动机最大功率为113马力，峰值扭矩为206牛·米。传动系统采用E-CVT无级变速器。

而本田XR-V对比老款车型进行了简化处理，取消了1.5T发动机，全系标配1.5L发动机，与之匹配CVT无级变速箱。发动机最大功率124Ps，最大扭矩为145N·m。实际开起来，若用一句话概括全新本田XR-V的动力表现，无非就是满足家用不成问题，高速超车略显吃力。如果你很在意动力，那么它不是那么适合你。

综合来看，这三款车型都有着各自的优点，其中日产逍客的外观漂亮，内饰豪华，配置齐全，座椅舒适，驾驶感受和底盘方面能够让人满意，整体实力要比老款更强，在同价位的SUV中有竞争力，作为家用是个不错的选择。丰田锋兰达这款车型的作为一款紧凑型SUV，还是有着不错的产品力的，并且如果你想要更好的节油效果，那么丰田锋兰达的混动版车型一定会更加适合你。而本田XR-V有着更高的外观颜值、更抢眼的内饰质感以及优于同级竞品的空间表现，再加上耐用省油且保值的传统优势，这些都可以看作是全新本田XR-V的卖点所在。比较适合对动力要求不高的家庭第一款车使用，如果只是代步使用的话，这款车还是不错的选择。