小米SU7定什么价格有望大卖？

小米SU7自从上市以来一直颇受关注，更是一度引起了热议，不同的声音也是此起彼伏，有人说小米汽车说的一些技术只是一种炒作，有人说小米汽车仅仅是站在了以往车企的肩膀上进行的一次整合而并非真正意义上的创新。也有人说它将给汽车行业带来了重大的变革，也有人说它将冲击新能源汽车的价格体系。

那么，如果售价20万不到，小米SU7会迎来大卖吗？

小米会不会大卖我们先来看一下市面上一些新能源汽车车型，小米与它们相比有什么优劣势。

小米SU7的首个对手，智界S7应该是首当其冲，这也是小米与华为两个巨头将竞争的硝烟从电子科技领域延伸到汽车领域，在整个生活生态领域的拓展和竞争也是愈演愈烈。

动力方面：小米SU7单电机：299匹马力，双电机：673匹马力，零百加速单/双电机：5.28秒/2.78秒；

智界S7：单电机:292匹马力，双电机：496匹马力，零百加速单/双电机：5.4秒/3.3秒。

续航里程：

小米SU7单电机：668Km，双电机：800Km；

智界S7：

单电机有550,705,855Km三个选择，双电机：630Km。

车身尺寸大小：

小米SU7：长宽高/轴距：4997mm/1963mm/1440mm/3000mm;

智界S7：4971mm/1963mm/1461mm/2950mm.

作为两家有科技型企业背景的车企，它们的电子设备和软件的比较是最具看点。小米SU7:澎湃OS系统，高通骁龙8295芯片，双英伟达Orin-X辅助驾驶芯片等等。智界S7:鸿蒙OS智能系统、华为地图、遥控泊车等等

综上，小米SU7在很多方面已经不逊色智界S7，如果售价能够低于20万那么优势的确是有的，除了澎湃OS系统是否能够有鸿蒙OS智能系统那般强大有待验证，但是光就其它硬件数据还是给消费者展现不俗的实力。

那么我们再来看一下保时捷Taycan，不得不说电车的优势太明显，和保时捷比只能说是非对称优势。

保时捷Taycan售价在89.80~183.80万，虽说这其中可能有一定的品牌溢价在里面，但很多也是实力的展现。

当看完下面的对比之后，也可以坚定的说出不是保时捷买不起而是小米更有性价比。车身尺寸方面大致相当，但是轴距所带来的空间优势将会成为小米的绝对优势，同为中大型轿车，小米的3000mm轴距相比于保时捷Taycan的2900mm轴距整整多出了100mm，这在实际体验中的优势将是硬性的。

其次以运动豪华著称的保时捷，在动力方面也没有了绝对的优势，豪华车型讲究的风阻系数，小米SU7做到了0.195CD，保时捷Taycan0.22CD,不要被零点几这微弱的数字所迷惑，就这零点几的优势可是需要相当复杂的科技技术去做支撑的。

并且零百加速也只有Taycan的高性能才能占得些优势。电车重要的还是讲究一个续航，没有续航一切似乎都显得没有了力量。小米SU7的电池容量101度能够拥有约800Km的续航，保时捷Taycan 的电池容量最高93.4度，续航最高538Km。如果小米SU7能够售价不足20万，这样看来确实没有太多的理由不去选择它。

小米SU7如小米的手机一样，在颜值方面拿捏的可谓是相当到位，从产品的角度去看的话，它的卖相应该受到了认可。流线运动车身，整体低趴感和豪华感的营造还是比较到位。

200万设计的小米汽车车标，当它被放在车上时也就体现了它的价值，高级感，科技感，未来感都能从这一个车标中展现出来。其米字型的大车灯也是有别于现在的很多车型，不难发现，现在的很多车型在车灯的设计方面趋于细长，想要表达出更多的运动气和压迫感。不能说这样的设计不好，而是小米的设计更有一定的新鲜感。

有个花式大轮毂的侧面自然不会差，再加之修长的车身线条和溜背的设计应该让很多人欲罢不能了。整个尾部感觉是全车最精彩的部分，层次分明又兼顾了饱满度。贯穿式的尾灯类似于一个回形的赛车车道，并在里面做了暗线的点缀，还是相当精致。尾部还做了一个赛车扩散器的设计，张弛感很强烈。

要说在外形上挑选一个对手去比较，飞凡F7应该可以算是一个。

在车身大小，线条和整体的设计语言方面飞凡F7也是一把好手。但是话说过来小米如果仅仅是颜值控那么就不是小米了，在20万左右的领域配置的对决也是关键。当然，最低配到底会是什么配置还不清楚。

高配版本小米可是给了很多狠货，软硬调节的空气悬架，电动四驱系统，激光雷达，一体式后视镜，高通骁龙8295芯片，主动降噪，模拟声浪，25个喇叭组成的杜比全景声等等这些都不是飞凡F7能够给到的。但是飞凡F7的价格可是降到了20万以内，性价比爆棚。不是谁都在乎智能驾驶的，毕竟，这玩意不能解放双手。

目前飞凡F7的销量在中大型车中已经算是佼佼者了，平均每月也有个一两千辆的数据，那么小米的价格能够在20万以内应该能达到更高的高度。问题是，小米现在不想定价低于20万。

再说回来小米SU7之所以能够有如此关注度，因为它是小米，小米电子家用设备已经为其攒下了它先天优势，那就是广大的用户群体和不错的品牌知名度和口碑，所以大家都很期待小米汽车能像小米手机一样能够给整个行业带来不一样的东西，带来最具性价比的选择成为国货之光。重点：性价比。

小米选择在这个时间段选择在汽车领域进行切入，大众都看似是晚了，已经失去了很多的阵地，并且汽车行业的竞争已经相当错综复杂了。

但是雷军还有如此勇气那就是来自小米的广大用户群体，小米从手机，到手表，到电视，到空调等等不都是一步步过来的吗？这也给了消费者一个固有印象，平时生活中往往都有一个小米作为选择。汽车其实也是如此，如果价格能在20万内，能够依旧坚持品质至上，小米汽车终将大卖。雷军，还是雷布斯。