18万起步的飞凡F7，用料足性能好！能成为中大型电轿标杆吗？

在如今这个竞争激烈的车市，消费者们往往在面临选择时会觉得无从下手。特别是在中大型电轿这一领域，随着“内卷”现象的日益加剧，价格和配置似乎变成一对既要矛盾又要兼顾的热门话题。然而，飞凡F7这位市场的新贵似乎为这个问题提供了一个答案——不仅价格起步仅为18万，而且配置上更是能够让人心动。

首先来聊一聊这位新晋热门的车型——飞凡F7。有的朋友会问，18万的价格，买得到好车吗？我的回答是：闭着眼睛也敢买的那种好！为什么这么说呢？让我们一探究竟。

飞凡F7，凭借其“羽逸”家族设计，就在一众中大型电轿中脱颖而出，自带时尚光环，个性十足。现在的年轻人追求的是与众不同，飞凡F7无疑满足了这一点。而对于那些注重实用性的消费者来说，飞凡F7空间尺寸上的全面领先更是一个强有力的卖点——整整比同级的汉EV长出车长、轴距，坐在里面，那种宽敞的感觉真的不是一点半点。

看完外观和空间，再来说说飞凡F7的一些“看不见”的优势。您有没有想过，为什么有些车开起来感觉更静逸？原来是它们用了无框车门、超大天幕，甚至是更贵的6mm双层夹胶静音玻璃。像飞凡F7这样，在这部分的用料上就比汉EV等车型高出了2000多元。更不要提，乘坐的舒适感了，飞凡F7配备的人体工程学巴赫座椅，其舒适性和配置如通风加热、电动调节等都要比汉EV等车型多花3000元的用料成本，而这便是它塑造行政级豪华后排的秘诀。

动力与续航，对于电轿而言，也是至关重要。飞凡F7以其搭载的77度高能量密度三元锂电池和创新研发的双层CTP躺式电芯，不管是续航力还是能量密度上都领先于汉EV的刀片电池。而且，想必您也听说了飞凡F7内置的那套价值高达10亿的“飞凡湾域驾驶系统”，以及90秒超高速换电功能。是的，您没听错，这些黑科技每辆飞凡F7要多投入至少万元成本。

说到动力系统，飞凡F7拥有高达97%效率的电机，并且最大输出功率达到了250kW，峰值扭矩450N·m。如果以赛道为比喻，飞凡F7简直是中大型电轿界的短跑健将，官方零百加速时间仅5.7秒。相比之下，汉EV就略逊一筹了。在底盘方面，飞凡F7同样体现出其更高的用料成本和工艺水平，采用前双叉臂/后多连杆结构，赋予车辆更出色的稳定性和操控体验。

好车除了要有好性能，现在的消费者还注重车内科技感。飞凡F7装载的RISING MAX巨幕43英寸三联屏是多么的震撼和丰富了驾驭体验！而汉EV在座舱用料或配置上就要逊色得多。这样一来，只是在智能科技方面飞凡F7的单车成本差价就至少有5000元。

最后，让我们来个直观的数据对比。打开市面上的销售竞争对手——比如汉EV。在同等价位，飞凡F7不只是售价亲民，其实际成本其实还要比汉EV高出了3万元左右。这样反加起来，实打实有45000元的差价。您说，究竟谁的性价比更高，不是一目了然了吗？

看完这篇文章，我相信您对飞凡F7这款产品已经有了一个全面的认识。如果您还对这款车有其他想要了解的细节，或者想要聊聊自己的看法和心得，请在评论区留言，让我们一起来探讨“飞凡F7”这款可能是您下一辆座驾的魅力所在！