雷克萨斯全新一代GX正式上市

上个周末上市了一款比较引人瞩目的新车—雷克萨斯全新一代GX，此次在国内全新一代GX共推出三个版本车型，GX550先锋版售价77.8万元起；GX550 OVERTRAIL远峰版售价79.8万元起；GX550凌锋版售价88.8万元起。

雷克萨斯全新一代GX在推出后就备受关注，我们也曾在新车预览中有过介绍。他秉持“豪华x专业”的设计理念，让其越野传统得以发扬。全新一代GX拥有棱角分明的车身结构，水平方正的形态硬朗且简约，车身下部，宽大轮距和粗壮的轮眉充满力量感。大尺寸轮胎、短前悬和大接近角的设计应用，更充分释放了越野能力。

设计也兼顾车辆功能和动态表现。后移的A柱搭配中间低两侧高的发动机罩，让行车视野更为宽广。纺锤形进气格栅延续家族化传统，布局位置也充分考量散热器位置，保险杠下缘经过特殊造型，前灯组也被置于较高位置，越野时尽可能保护车辆免受障碍物剐蹭。车辆后部，贯穿式尾灯沿袭了品牌设计的一致风格，较高位置的布局也确保越野中车辆更好的识别性，尾灯之上的后窗则可以自由开启。

车内提供五座和六座两种经典座椅布局，并具备雷克萨斯的“Tazuna缰绳概念座舱”设计理念，仪表盘整合行车道路信息与车内相关信息，结合数字化流媒体内后视镜与全彩抬头显示器HUD，确保驾驶者可以流畅自然地移动视线。

仪表台上14英寸中控屏应用防眩光工艺，车机功能包括云端在线导航、智能语音助手、OTA升级以及丰富的本地应用程序（QQ音乐，腾讯视频，喜马拉雅，火山车娱等），Apple CarPlay及百度CarLife也支持无线连接。座椅选用半苯胺高级真皮材质，结合座椅按摩功能和多向角度调节，让旅行尽享舒适，他还拥有1500W强大功率输出的对外放电功能。

动力采用2.4T混合动力系统，匹配8AT变速器，搭载全时四驱系统，并具备高速四驱和低速四驱两种模式，可根据路况实时切换。此基础上，他还配有中央和后桥差速锁，为车辆提供更强牵引力。

全新一代GX基于GA-F平台开发，非承载式车身，车体具备高刚性，低重心和轻量化的特点。在车架关键部位，全新一代GX使用超高强度钢，极大提升了车辆整体刚性。

主动安全搭载全新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0，覆盖常见的各类交通隐患和高频用车场景。预判式主动驾驶辅助系统PDA可基于行车状况预测前方道路风险，并提供制动、转向支持以保持安全距离。预碰撞安全系统PCS、动态雷达巡航控制系统DRCC、车道偏离警示系统LDA、紧急驾驶停止系统EDSS等功能可以实现联动。

OVERTRAIL远峰版车型，配备了多项专业越野所需专属功能与特别设计，专属套件包括专属前后保险杠、熏黑轮眉、全地形轮胎等，户外风格十足的外观设计凸显纯正硬派SUV的越野美学。

动态性能方面他搭载电子动态悬架E-KDSS，通过控制平衡杆连断，提升悬架行程和通过性；全地形监视系统MTM能够在中控屏上显示摄像头合成的车辆四周状况；全地形控制系统MTS可实现全工况模式下运行，根据路况切换不同模式的驱动和制动力及悬架特性；此外还有陡坡缓降控制系统DAC和蠕行控制系统CRAWL，可以自动控制发动机动力输出和刹车力度，提升行进中的车辆稳定和舒适性。