9年终于“换代”！雷克萨斯总算良心了！连变速箱都是精品

在我记忆中，除了雷克萨斯GX之外，暂时还没有哪款豪华品牌的车型，会长达9年时间，才换一次代的。毕竟像德系的奔驰、奥迪，或者是美系的凯迪拉克、林肯，基本是四到五年就会对旗下车型换代。那么，酝酿了长达9年时间，终于“换代”的2024款雷克萨斯GX，基于TNGA-F架构打造，对比上一代车型有何不同呢？总结的答案就是：雷克萨斯总算良心了！连变速箱都是精品，还可载1895升物。

以进口方式在中国市场销售的雷克萨斯GX，定位于中大型SUV，采用了非承载式车身结构，提供了2+2+2的六座版本，以及常规的2+3的5座版可选，同时该车也是家族中尺寸最大的在售SUV，于2024年1月13日在中国上市，国内售价区间为77.8万-88.8万元，而作为参考，该车在北美市场的起售价为64250美元（折合人民币约为45.81万元）。从外观的改变来看，采用了类似于“鼎”形状的进气格栅与两侧灯组相连，看起来更为年轻运动，灯源方面，相较于上一代入门车型的卤素远光灯，2024款雷克萨斯GX全系标配了LED远近光灯，并首次装备了自适应远近光、大灯延时关闭功能。

此图为上一代车型，供读者作为对比参考

车身侧面的视觉效果是方方正正的车身轮廓，更凸显越野SUV的气场，而车侧脚踏板，和全尺寸备胎、后排隐私玻璃，则是全系标配，并根据版本的不同，提供了规格为265/55 R20、265/70 R18、265/50 R22轮胎可选。

车尾方面，由上一代的分体式大灯设计，改为如今流行的贯穿式LED灯组设计，并配备了后风挡玻璃可以单独打开，有助于通风和取放车内物品。车身尺寸方面，长宽高分别为4960x1980x1935mm，轴距为2850mm。相较于上一代车型，车身分别加长了80mm，加宽了95mm，加高了50mm，轴距加长了60mm。因此，该车后排座椅全部放倒后，扩展的装载容积达到了1895升，意味着可载1895升物，比如，像冲浪滑板、无人机、烧烤架、钓鱼装备、高尔夫球杆，都可以同时收纳进去。

内饰方面，上一代是采用8英寸中控屏，如今升级为14英寸中控大屏，并支持QQ音乐、腾讯视频，喜马拉雅，火山车娱等常见的车机软件，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联，以及OTA升级和语音控制音乐/导航/蓝牙/空调。前排还设计有2个USB电源接口，以及一个手机无线充电功能，入门版本是10个扬声单元的普通音响，中配以上可选装21个扬声单元的马克莱文森音响，并将配备后窗侧遮阳帘、前排双层夹胶玻璃。

三大件方面，北美市场同时推出了3.5T+10AT、2.4T+8AT的版本。而国内市场目前只引进了2.4T油电混动+8AT版本，采用的是前置四驱布局。相较于搭载4.0L发动机的上一代车型，2024款雷克萨斯GX发动机的参数明显更优，2.4T发动机最大功率243kW（282马力），最大扭矩430牛米，同时，采用了最新一代的8AT变速箱作为搭档，在传动效率与燃油经济性方面，也比上一代车型的5AT变速箱得到了提升。并且标配全时四驱、托森式中央差速器，以及运动、越野、雪地、ECO、标准在内的五种驾驶模式。底盘为双叉臂式独立悬挂+整体桥式非独立悬挂的组合。最后从价格与车身尺寸来看2024款雷克萨斯GX，将与宝马X5、奥迪Q8竞争。