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之前只有普桑的时候，没觉得车子实用性上有啥不便，尴尬的时候还能在后排休息，提车的时候点烟器装了个逆变器，想用什么家用电器，在合理的范围内都可以使用，车的实用性一直没有改变什么，直到后面15年电动车送牌也传说要停止的时候，开始增购车辆，碰巧选了台后座可以翻折的车，然后就开始一发不可收拾，现在去买车就是看后排能不能翻到了。后备箱够不够大了。
一台23款ID4X是前年年底促销买的，一台24款V6是去年年底远期预计绿牌政策调整10月下定的，11月提的车。
大众自己原厂的躺平套件需要自己改动。
V6原厂出来就有躺平套件了
今年销售小姐姐买车送的小礼品，省的我拆了才能带出去玩。当然实际上，V6的高度要比ID4X要稍许小一点，但是车长和车况基本差不多的情况下，装载能力也是很给力的。
去年年底提车回家，心血来潮搞的。去年买车的时候还特意添置了小装备，后备箱别克V6要比大众ID4X实用点，原厂出来就是纯平的，下面直接就是储物空间，大众好像只有到4驱顶配才是标配躺平套件。现在车上随时有扔一个睡袋，想睡了放平就可以了。车长差不多，买的时候没有发现1米乘2米的小床垫可以直接扔到V6里面，下次有机会测试以下ID4X，估计差不多。2台车都是大天幕，外出露营的话，晚上看夜空应该很爽，关键还有遮阳帘，私密性有保证。
这次初步体验就到这里了，后续还有其他体验再继续分享，欢迎大家来交流
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