6速手动，思域RS已经在来的路上了？

在 Tokyo Auto Salon 2024 东京改装车展上，本田在其与无限 Mugen 的展区中发表了 2 款新车，以及 2024 年的赛车运动计划。

首款新车为思域RS Prototype。此车以思域掀背车型为蓝本，是第 11 代思域车系在日本市场首次、亦是首款掀背思域冠上 RS 之名。虽然计划于今年秋天发售并正在开发中，但除了确认将会搭载汽油引擎和 6 速手动变速箱的配置以外，目前没有公开更多信息。

虽然细节将逐步公布，但对思域车迷来说，单是 6 速手动就足够引人关注。车辆外观可以在展示的原型车中看到，但市售车型的最终样式尚不明确。在思域Type R 在全球都极受欢迎、产能不足的情况下，思域 RS 的出现，可以满足欲在日常使用、与热血乐趣中取得平衡的消费者。

第二款新车是基于去年 12 月甫发表的 WR-V 的改装车 WR-V Field Concept。这辆车针对户外或越野使用，进行了特别改装以及新增专属配备。日规 WR-V 车格与现行 Vezel（日规 HR-V）相差不大，但定位更为入门并采印度逆输入设定，价格带设定更低。一般版本 WR-V 预计将于 3 月 22 日在日本上市。

本田另展出了 Accord e:HEV Sport Line，预计今年春天发售。新车搭载全新开发的 Sport e:HEV 系统，并配备了原厂配件。无限 Mugen 部分则带来 Group.A 与 Group.B 两款不同风格的思域Type R 套件。

关于赛车运动，本田 Racing（HRC）社长渡边康治表示。整体而言，今年的参赛类别与去年相同。F1 方面，维持为 Oracle Red Bull Racing 提供支援，角田裕毅选手也继续将代表 Scuderia AlphaTauri 队参赛。

在 Super Formula 中，无限 Mugen 队也将持续强化。队伍包括日本首位顶级方程式女性车手 Juju 等；在 Super GT 赛事中，将以思域Type R GT 取代原 MSX GT 于投入比赛。

本田 Performance Development 在 2023 年的 Daytona USA 中取得了 Acura 的首次胜利，并计划在 2024 年将其更名为「HRC USA」，与 HRC 合作追求连续胜利。