限时折扣月底截止，最高优惠3万，中大型轿车飞凡F7到底灵不灵？

飞凡F7是飞凡旗下纯电中大型轿车。这款车去年11月推出5款新车型。价格区间为18.99万—30.99万元。目前，官方推了一个限时购车权益，截止至2024年1月31日（含），车价至高享3万元优惠，选装至高享1.2万元权益。车款车长5米的纯电中大型轿车，起售价低于19万。还有比较大的推广力度，价格相当吸引。就产品力来讲，到底灵不灵？

飞凡F7的车头是常见的封闭式前脸和分体式前灯的搭配。日行灯的设计很有意思。纤细的灯体斜向两侧延伸。还配点阵式设计。这个设计很有意思。飞凡将叫做“羽光日行灯”。看起来犀利而且有立体感。很容易让人留下深刻印象。即使是入门级车型，也有LED自动远近光。标配了高阶的自适应远近光的功能。

侧面看车身修长。大溜背，隐藏式门把手和无框车门，这些时下比较受欢迎的设计元素都有。档次感和运动感还挺足的。而且整车风阻系数做到了0.206Cd。

尾部是宽大的掀背式设计。贯穿式的尾灯，后包围底部配了上大尺寸的扩散器。看起来挺利落而有运动感。看颜值，飞凡F7这款车属于中上水平。虽然车身比较大，但是车身轮廓和线条拿捏得比较流畅，还有包括车灯和扩散器等比较有特色而且吸睛的设计。档次感营造得挺不错的，功能也跟得上形势。

内饰方面，仪表台上了43英寸的三联屏挺抢眼的。三块屏幕并没有用划一贯穿式设计。液晶仪表10.25英寸，中控屏15.05英寸，副驾驶娱乐屏12.3英寸。三块屏幕以波浪式的造型内嵌在仪表台上，看起来还挺灵动又有科技感。

中控屏分辨率2560x1600，显示清晰色彩也饱满。看起来挺舒服的。配备了高通骁龙8155芯片，响应速度比较迅捷。互联功能也挺齐全的。GPS导航，车联网和语音控制等都有标配。车机支持OPPO，VIVO以及小米等多品牌手机与车机联通与融合。不用换手机，就可以使用智能互联。用起来很方便。

语音控制功能比较齐全，语音分区域唤醒识别功能和可见即可说这些高阶功能都有标配。语音分区域唤醒识别确实很实用。飞凡F7的语音功能不但可以识别主副驾，还可以识别后排乘客。副驾要求要求开窗，他就会只开副驾驶那边的窗户。不应影响到别的乘员。用起来方便而且聪明。火山车娱等第三方娱乐App也有。符合年轻的使用习惯。全车屏幕都可以雷石KTV，实现多人多屏一起唱。去游玩的时候想唱就唱，感觉不要太好。

飞凡F7采用了怀挡式换挡机构。节省空间也提升了精致感。

动力方面，飞凡F7提供了后驱和四驱，上了三套动力给买家选择。两驱车型配高低两种功率的电机。入门级车型都市版采用纯电动 294马力电机，最大输出功率216kW，峰值扭矩450N·m。破百时间为6.7S。进入6秒俱乐部，跑市区绰绰有余。搭配的是64kwh磷酸铁锂电池。续航里程500km。里程不长不短，用来通勤还是挺足的。一天上下班跑30km跑10天，还能留不少电量过周末。城市之间跑动也有足够的信心。个人挺推荐这个都市版的。

高功率后驱版配了纯电动 340马力电机。峰值扭矩同样是450N·m。跑百时间做到了5.7s。对于一辆车长超过5米的车型来说，爆发力挺足的。搭配77kWh或者90kWh三元锂电池。续航里程分别为602km和702km。

四驱版本配的是纯电动 544马力前后置电机。最大扭矩700N·m。百公里加速时间为3.7s。搭配的是90kWh三元锂电池。续航里程632km。

写在最后，飞凡F7整体感觉挺不错的。车身宽大颜值够亮丽。车内的档次感也足。三款大屏幕将整辆车的档次提了一个段位。有巴赫座舱，互联配置比较抢眼。飞凡F7还提供了丰富的动力和里程选择。续航里程有500km-702km。即使是入门的都市版，不用7秒就可以破百。日常驾驶已经足够。起售价控制在19万以内，定价也很实在。考虑上折扣，这款车的性价比就很吸引了。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。