20万级纯电SUV都是狠角色，极狐阿尔法T5真是全优生？

都知道现在新能源汽车市场都要卷上天了，尤其是15万-20万元这个价格区间，像国产车代表比亚迪宋PLUS EV、主流合资车代表上汽大众ID.4等等，哪一个不是狠角色？

但当着这些产品的面，上个月刚上市的极狐阿尔法T5就敢自称“全优生超能纯电SUV”，到底是真有实力还是在吹牛？想知道答案很简单，比一下不就知道了吗？

作为买家，咱们首先关注的肯定这台车怎么卖。以各自官网的价格作为参照，最便宜的是ID.4，惊爆价为14.98万元起，当然，这个最便宜也是有条件的，咱们待会儿说；

其次是极狐阿尔法T5，起售价是15.58万元，顶配19.98万元；

而宋PLUS EV的售价为16.98万元-20.98万元。

三者之间价差最大是达到了两万元，这对于很多买电车想要省钱的消费者来说，这个差距其实还是挺难接受的，当然，这个还得看产品力值不值这个钱，换句话说就是谁的性价比更高，最简单的办法就是看谁给的多。

首先“大空间”肯定是家用车绕不过去的参考项，这三款车里面，只有极狐阿尔法T5是中型SUV，其他两款均是紧凑型SUV。虽然阿尔法T5的三围数据不是最优秀的，但它的轴距达到了2845mm，比其他两款车长了足足80公分，用着明显要比看着大。

所以如果你对空间有一定的要求，可以优先考虑极狐阿尔法T5。那其次就要谈到舒适性了，像座椅软硬、音响效果这些没有评判标准的就先不谈了，就拿隔音效果来说。

同样在静止状态下，阿尔法T5的车内噪音为20.8dB，而比亚迪宋PLUS EV和大众ID.4分别为35.7dB和36.3dB，这个差距就很直观了。比如说你把车辆停在路边等人的时候，想要安静的听会儿歌休息一下，这个时候静谧性上的差距绝对会带给你不一样的舒适体验。

那作为家用车，我觉得孩子的健康以及整车人的出行安全就不得不考虑了，笔者这里也有一组数据给大家参考一下。

这个数据意味着什么我想大家其实很清楚，而从上面这几个方面来说，极狐阿尔法T5确实算得上优秀。当然，现在很多消费者对于配置也有很高的要求，这里我们同样做一个对比。

比如硬件配置上，极狐阿尔法T5的中控屏尺寸是三者中最大的，尺寸达到了15.6英寸，芯片则是主流的高通骁龙8155，算力更好，所以它的智驾水平能够做到同级领先的L2.5级，其他的都是L2级。

另一个则是续航上，前面说大众ID.4够便宜是有条件的，最主要的就是纯电续航上只有442km，其他两个入门就是520km；而在配置拉满的情况下，极狐阿尔法T5的纯电续航里程可以达到660km，是三者中最长的，但价格却是同配置下最低的，还不到20万。

而且在这个价格下，极狐阿尔法T5还能够给到800V，最大的好处就是补能效率更高，这两个优势算是很好的缓解了消费者对于纯电出行的焦虑。这么一看，极狐阿尔法T5在这个价位下，确实算得上“全优”。

当然，很多人可能会问极狐阿尔法T5的四款配置哪个更值得选，我个人觉得得看需求。如果比如像笔者这样的年轻人，能力有限，520PRO版本就够了，16.38万元的价格不会造成太大的生活压力，即便没有充电桩也能支持一周的上下班带不需要，而且配置上多了外放电、电动尾门等等，可玩性和舒适性会提升很多。

如果对配置有更高的需求，那么520MAX或者说660MAX版本也很值得选择，毕竟对比下来基本是同价位性价比天花板了，所以如果你也在考虑一台20万以内的家用纯电SUV，那极狐阿尔法T5真的值得一看。