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近日，2024款的上汽大众ID.3新增了一款车型，官方指导价格为18.0888万元，但同时新车也给出了官方的限时优惠价格，为14.2888万元。外观方面，ID.3有着小巧玲珑的设计风格，整体以Q萌的风格为主，并有着大众ID家族式的特征，例如贯穿式的灯带与发光车标和头灯组相连，搭配着封闭式的格栅，营造了浓郁的科技风格，尾部则为撞色处理，上方的扰流板也显得很运动。
近日，2024款极氪X正式上市，分为四座版与五座版，共计推出了三款车型，其中五座四驱版与四座后驱版车型的售价均为20万元起，新车依旧定位于紧凑型SUV。外观方面，与此前的车型保持一致，虽为家族式的设计语言，但其展现的风格更为动感时尚，分体式头灯组的造型非常别致，有着颇为前卫的视觉感受，搭配着机盖上方的硬朗线条，也营造了不错的战斗感。尾部与侧面也都展现了前卫感，尤其是尾部被压缩的极为扁平，与传统的SUV车型较为不同。
近日，零跑C10正式开启预售，增程版预售价格区间为15.18-18.18万元，纯电版预售价格区间为15.58-18.58万元。并且配备高通骁龙8295芯片、配备了激光雷达+英伟达OrinX芯片，可支持城市/高速NAP领航，后续通过OTA升级还可拓展至L3级智驾能力。新车将于今年一季度正式在国内上市，三季度登陆欧洲市场。零跑C10为品牌旗下的首款全球化车型，同时也是零跑汽车全新四叶草平台的首款车型。外观方面，整体造型延续了零跑的家族风格设计，车身尺寸为4739mm/1900mm/1680mm，轴距长为2825mm，定位中型SUV，并提供多种车身配色。内饰方面，大量软质皮质材质包裹，并搭载10.25英寸仪表屏和14.6英寸2.5K中控屏。动力方面，提供增程式和纯电两种版本，纯电版车型的最大功率为170kW，续航里程530km。增程版车型由1.5L四缸发动机和电机组成，其中发动机的最大功率为70kW，电机的最大功率为170kW，CLTC纯电续航210公里，综合续航1190km，亏电油耗百公里5.2L。
近日，英伟达还宣布与汽车制造商 GWM（长城汽车）、ZEEKR（极氪）和小米达成合作，这几家厂商已采用 NVIDIA DRIVE Orin 平台为其智能自动驾驶系统提供动力。英伟达汽车副总裁吴新宙表示：“交通运输行业正在采用集中式计算来实现高度自动化和自动驾驶。当今智能汽车首选的 AI 汽车计算机是 NVIDIA DRIVE Orin，汽车制造商越来越多地寻求其后继产品 NVIDIA DRIVE Thor 的先进功能和 AI 性能来制定未来的车辆路线图。”但值得一提的是，鉴于此前美国官方以 “国家安全”为由，不断加码对华芯片出口管制措施、无理打压中国半导体企业，英伟达的高算力智能驾驶芯片在未来能否保障对中国车企的供应，存在一定的风险和隐患。中国车企需要同时寻找其它芯片替代方案，方可保障自身的供应链安全。
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