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从广汽三菱劲炫asx的外观造型来看，给人在视觉上营造出的是年轻、激进的味道，这点从前脸就能看出，延续了三菱家族式的x型设计，整体看起来非常的犀利。车头设计的非常具有辨识度，采用了分体式设计，上方的日间行车灯和中网紧密连为一体，下方采用了大面积的银色护板覆盖，提升了车头的档次感。
新劲炫asx的内饰设计与此前发布的海外版车型有着极高的相似度。不对称的中控台设计、10.1寸液晶显示屏、橙黑撞色设计这些都是时下流行的元素。除最低配车型外，新车全系都采用皮质和织物拼接的座椅，包裹性不错，舒适性不错，并且全系标配自动空调和后排出风口、自动驻车、发动启停、上坡辅助、倒车影像、车内pm2.5过滤装置等。
长宽高分别为4366×1818×1640mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，劲炫的轴距排在51位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。劲炫2.0L CVT 智领版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，劲炫的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
劲炫2.0L CVT 智领版采用2.0发动机，最大马力166，峰值扭矩达到201，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。劲炫的官方实测零百加速成绩为11.8S，在8-12万SUV车型中排在79位。
劲炫的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解劲炫，那么我们根据历史上购买过劲炫的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对劲炫最满意的是它的内饰豪华，另外内饰好看、主动刹车也都是大家喜欢它的点。
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