爆款合资家轿上新，12万出头就能买，大众ID.3如约而至

新年第一天，上汽大众新款ID.3如约而至，在象征性地给出16.3888-17.1388万指导价的同时，也直接把“限时”优惠价打在了公屏上，依旧是12.58万的起售价，和2023款基本保持一致，至于最终终端能够谈到多少，就看各地的经销商政策和你的口舌了。

一句话点评新款ID.3：

依旧是10万级纯电代步小车首选，没有之一！

优势：

1、MEB纯电平台产品，小身材大空间

2、新款配置进一步精简，符合此前消费者的购车大数据

3、操控同级领先，德味十足

4、续航精准且扎实

不足：

1、内饰用料一般，塑料件比较多，容易有异响

2、一些高级配置缺失，且无法选装，让这台车的品质感有所降低

今天这篇文章，我们就消费者所关注的几个问题进行解答：

1、 新款ID.3是不是中期改款？

2、 有没有换上磷酸铁锂电池？

3、 新款老款有什么区别？

4、 两个配置该怎么选？

新款ID.3是不是中期改款？

不是的！本次上市的新款ID.3，其实只是2023款车型的一个小改款，造型、动力以及续航都与老款车型保持一致。前机盖后方备受争议的黑色饰板得到保留，另外从官网选配系统给到的渲染图发现，C柱位置的菱形装饰贴纸不再是全系标配。不过由于目前还没有看到实车（广州车展展出的那台车，我们后面再分析），该信息目前还不准确，还有待看到实车以后再做定论。

有没有换上磷酸铁锂电池？

没有的！依旧是宁德时代的811三元锂电池，CLTC纯电续航450km。至于此前上汽大众高管提到的2024年1季度切换磷酸铁锂电池的消息，我们也会密切关注。

新款老款有什么区别？

首先是车型版本名称发生变化，原来的高配极智版（指导价19.2888万）暂缓上市（毕竟销量太少，不知道以后还有没有），24款新增出众版，指导价17.1388万元。当然了，价格的降低往往也意味着配置的减少，20英寸轮毂样式改变且变成选装，IQ.Light、前脸发光灯带、ID.Light、30色氛围灯、交通标志识别、变道辅助系统均被取消，同时此前2023款能够选装的AR-HUD、全景影像、自动泊车、ETC装置，在目前2024款两款车型上也不再提供选装。

新车新增了峡湾蓝车身色，同时超导红被取消。内饰方面，皓月金星白色内饰在新款上只开放给高配车型选装，低配车型只有一款内饰配色可选，相比之前的选择宽容度是大幅收窄了。另外还有一些小改变，就是新款的内饰增加了一些缝线，但整体来说依旧是“塑料感”十足，没有质的改变。

简单来说，2024款ID.3两款车型的区别并不算大，你可以简单理解为，纯净智享版加一个2023款可花7500元选装的畅享极智包（前排座椅8向电动可调、全景天幕、方向盘加热、倒车影像、L2驾驶辅助），就是出众版，可见下图。

所以说，此前广州车展展示的所谓的2024款ID.3的实车（估计是极智版），如果按照上汽大众今日公布的配置表来对照，这台车目前是买不到的。当然了，也不排除后期再推出的可能。如果你特别心水ID.3的IQ.Light大灯和前脸发光条，那么抱歉，以目前2024款车型的配置，是没法从出厂渠道获得了。

两款配置怎么选？

刚才其实提到了，出众版其实就是纯净智享版加了7500元的畅享极智包，所以如果你不想折腾，我推荐你一步到位直接买出众版。不过如果你不想要全景天幕，也可选择购买低配车型然后自行加装配置的方式获得自己的爱车。

写在最后

2024款ID.3的推出，虽然在配置上有所降低，但毫无疑问，这一定是上汽大众对于过去10万ID.3车主日常功能使用频率、选装频率数据收集后的最优结果。毕竟编辑之前听到身边购买ID.3的朋友，99%都买了低配，另外也在纠结7500元的畅享极智包要不要选。化繁为简，把价格压低，对于当下急需走量的上汽大众ID.系列无疑是重要的。

至于那些被取消的配置，编辑大胆猜测，它们不会就此销声匿迹，除了再推出极智版外，也有很大概率会在中期改款车型上“返场”，进而与今天上市的2024款ID.3形成“走量+精致”双路线，以满足不同消费者的购车需求。