腾势D9如何成就高光时刻？王传福亲自曝光

赶在2024的跨年钟声之前，回望中国新能源汽车2023年的高光时刻，咱们不难发现其中几乎都有比亚迪的身影。

细数今年的海豹DM-i、宋L、仰望U8、仰望U9……每当它们爆出全新信息时，任何一个垂类平台的热搜前十，必有与之相关的视频文稿。除此以外，这些备受关注的新能源车型当中，例如仰望U8就经常以爆炸式的传播速度，出现在抖音、小红书等一众生活向的APP当中，赚足了10.79亿网民的流量。

相比之下，腾势D9倒是偏爱以线下见面的方式，频繁地进出我们的世界。以至于许多人在毫无预兆的情况下，就看到身边的亲朋好友开上了腾势D9，老板同事坐上了腾势D9 PREMIER创始版四座。

这不，最近在深圳举办的腾势D9 PREMIER创始版四座总裁见面会暨用户共创会，我的老板就以媒体兼用户的双重身份去到了现场，和比亚迪的大佬以及各位精英车主、中国企业家，探讨了自主品牌高端化、全球化的相关话题。

在王传福看来，“中国企业探索高端豪华市场是时代发展的必然趋势”， 而作为比亚迪拥抱“时代之必然”的第一步，腾势旗下的腾势D9、腾势N7、腾势N8三款全球定位车型，已经收获了近十五万用户的认可。其中的显眼包，腾势D9更是一举成为最快交付10万台量产车的中国新能源豪华车型，并且预计还将成为2023年度MPV累计销量冠军。

深究腾势D9的发家秘诀，不外乎王传福于会议中分享的真理，“在新能源浪潮中，消费者看技术、创新、设计，不看历史、牌子、出身，谁的技术强、谁的产品好，谁就能在豪华车或者高端车占一分天下”。也就是说，腾势D9包括仰望U8的立身之本无它，唯技术尔。

以高端豪华为点，以技术为线，链接市场，这是比亚迪一直在做的事情，也正是腾势D9 PREMIER创始版四座的吸睛点。

劳里劳气的外观，从传承千年的中国擦金工艺中汲取灵感的座舱，以及帝瓦雷的巴黎歌剧院音效，组成一个又一个的“豪华点”。而腾势Link超智能交互系统、FSD可变阻尼悬架、Disus-C电控阻尼减震系统、“双枪超充”等领先市场的“技术线”，让腾势D9 PREMIER创始版四座极其顺畅地打通了目前依然相对传统的高端豪华MPV市场。

不难想象，在跨年钟声过后的2024年第一季度，腾势D9 PREMIER创始版四座将再次颠覆自主品牌的刻板印象，与埃尔法等一众顶流合资车型群芳竞艳的盛景。