我就不给比亚迪发：智能“好人卡”

踏入2024年，比亚迪就对外“输出”了一个整车智能的概念。

虽说梦想日期间释放的消息非常多，但本着不实践，不知其所以然的原则，我们启程深圳比亚迪总部，看看他们标榜的整车智能，到底是什么东西。又或者说，除了我们熟知的智能座舱、智能驾驶以外，还有什么只智能的东西，是我们还不了解的。而前瞻实业家王传福，又能给我们带来什么惊喜呢？

首先，“璇玑架构”就需要大家搬小凳子了。

它是比亚迪全新的智能架构体系，不仅仅包含了智能座舱和智能辅助驾驶。这次他们给出了“一脑、二端、三网、四链”的组合。

简单说来，就是使用如今的车规级SoC（一脑）的整体运算能力；利用云数据和车内Ai大模型（二端）的强大数据库；结合车联网、5G、卫星通信（三网）的信息通信手法；控制车内传感器分析指令，控制车内的硬件，结合数据解读，进行机械动作的执行（四链）。

再直白点，就是组成了神经网络，车会“思考”并且根据实际情况解决问题了。

然后，那怎么执行呢？带着好奇，我们一样样来体验。

出行少不了“玩”，但是怎么玩得好，那肯定要找帮手。

喜欢自驾游的朋友会不会有这样的“贪念”：既要玩好，又要拍摄记录行程，还要有专业“飞手”帮飞无人机。

好！仰望U8和大疆做了合作了一个无人机的“飞行包”。

只要一键启动，就能够让车顶的无人机自动起飞，并且在行驶中伴飞车辆，用图片、视频记录行程。同时还能够自动在飞机包里面换电。是不是很棒棒的？关键是不用自己操作，安全享受旅程，还不用担心“提控回家”的尴尬。

如今，越来越多人选择露营这种出行方式，新能源车的外放电功能可以满足很多露营者对于“电”和能源的补给。

比如外放电、投影、唱K什么的，似乎已经成为了汽车露营的必选项。其中露营时候唱K不仅解压，还特别“吸睛”。可现在很多车拥有的唱K功能，都只能在车内进行，多少有点不爽。

方程豹 豹5的唱K就很让我开心，车内、外都能唱，我就是整个营区最靓的风景线，无拘无束，多棒！

我承认自己是一个开车非常好的女司机，但是开大车停车时，特别在老城区，或者寸土寸金的“紧凑型”停车场，真的挺“窝火”的。

比亚迪说，易四方的四电机技术，能够帮助我。

确实，无论是多难、多窄的路面，四轮可以独立控制的技术，让我“打横走”都没有问题，还会怕停车难吗？

而且整套易四方是真正实现四个电机独立驱动，并且感知汽车、控制汽车动态的技术平台。在我试的车上，模拟了传统制动、转向系统完全失效的情景，它还能够实现刹车，并完成相关的驾驶动作，也真让我感叹比亚迪技术功力的深厚！

如果不是有这样的安全“备份”，和整车软硬件能力的协同，这种极限驾驶你敢想象吗？

其实当天还有好多复杂，但是又和我们出行息息相关的技术。

最后，能够感受到比亚迪的整车智能，其实已经跳出了智能座舱、智能辅助价值这么“窄”的概念，比亚迪智能化亮剑，更多是让自己的爱车在现代科技的技术支持下，成为一个懂得思考的机器人，并且它专属于车主的机器人。

我不敢说它是“暖男”，毕竟，女生发好人卡，始终选择，你懂得……但它确确实实给到我安全感，无所不能，姑且，让它做我的守卫吧，毕竟每天都要待在身边的人，还是要“靠谱”。

哈~你觉得呢？