20万预算买中大型掀背电轿 飞凡F7是好开又舒服的类型

当时觉得这车要是卖20万出头，以其给到的产品力、驾驶感受来说，真的很有吸引力。而在2023广州车展，他们带来一款新增车型，一举把车系的门槛降到了18.99万元，这又是一个卷价格的！

它，就是定位中大型掀背电轿的飞凡F7。

简约的设计风格是比较讨喜的，飞凡F7就是走这样的一个路子，新款车型的设计也基本和老款保持一致。在个人看来，这一套设计还是很能打的，毕竟有一个大掀背气质就摆在那了！

飞凡汽车历时3年，花了10个亿去研发的飞凡湾域驾驶系统，就搭载在飞凡F7和飞凡R7上，这是一个融入了航空理念的汽车动态技术。说白了，为的就是带来更舒适的驾乘体验，毕竟纯电动车因为动力电池，自重不会是一个优势，而电机扭矩高也需要一个很好地控制逻辑等等。

实际体验下来，我会说飞凡F7是好开的，而且是舒适的。

底盘硬件方面，飞凡F7使用的是前双叉臂后五连杆独立悬架，整体给到的底盘质感很高级。如果带着有色眼镜看自主品牌而先入为主，那它十有八九会狠狠地打一回你的脸。有了不错的基础硬件，飞凡也为其匹配上了对等的调校。

对于大小颠簸的过滤，飞凡F7会让你想起这四个字：游刃有余。尽心尽责的将生硬冲击进行柔化，并且悬架的动作也很干脆，不会有那种拉不住车身，亦或者余震过多的情况出现，这是飞凡F7的底盘给我的一个惊喜。它不是那种以“软”服人的路线，毕竟在2吨多的自重下，悬架过软必然会在抛跳、弯道等路况不会有太好的表现，飞凡F7则能够撑得住也拉得住自身不轻的自重。而这些表现，也是跟其搭载的飞凡湾域驾驶系统是息息相关的。

另外，底盘能够呈现出不错的质感，也不枉费飞凡舍得给F7用上铝合金件、液压衬套等等。甚至最终的呈现，都让人忘了20寸40扁平比这样一个不怎么“友好”的数据。

飞凡F7定位中大型掀背轿车，在操控方面按理说不是它的特别追求，但人家在这方面做的也确实不错，这是其给到个人的第二个惊喜。它能够积极的回应你的转向诉求，车头的动作在日常驾驶时不会给你拖后腿，配合上电机随叫随到的输出，即便是有着5米的车身，但它依旧足够灵活，不会在需要激烈驾驶的时候给你拖泥带水。要说一点个人希望优化的小地方，方向盘尺寸不小其实倒还好，只是三九点握感有些过于饱满。

如果对动力、刹车等的风格有自己的想法，那飞凡F7所支持的转向助力、动力响应、制动力等支持自定义，就可以很好的帮你实现高度的驾驶风格匹配。

飞凡F7最入门的车型都市版售价18.99万元，搭载64kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下后驱续航500km。在这样的售价下，它所带来的舒适性和驾驶体验无疑是被放大了不少。如果此时的你手握20万购车预算，那飞凡F7能够打进你的购车清单吗？