穿越山野，记长安览拓者探索版的一次越野之旅

创业需要买了一台览拓者探索版,一方面用来拉货,另一方面是满足私心(偶尔开出去自驾越野玩)。昨天和两个朋友开着览拓者探索版去爬山,结果那条山路好几个地方都在修支路,经过的时候全是泥坑烂路,买车后我还没怎么越过野呢,这次倒是让我体验了一把越野的刺激。

朋友是个摄影迷,一路上拍了不少照片,今天翻了一下他发出来的图片,又让我想起了昨天的“惊险”,所以才突发奇想来给大家分享一波。

刚上山不久就遇到一段非铺装路,刚开始我都开得比较小心,深怕磕了底盘,后来朋友下来帮我看了说可以过,我还不放心又亲自下来查看了一下路况,确实没问题,然后才开始慢慢的加油往前冲。

不过这泥坑边缘确实有点高,刚好抵着底盘,这么一看,我才想起这车前后保险杠都是金属的,底盘下面还有铝镁合金护板保护关键部位,就算开快一点也不怕路面的磕碰和飞石的冲击。

这些泥土路面都是才挖不久的,看起来有点松垮,不过览拓者探索版的AT胎纹路蛮深的,抓地力还不错,完全没有打滑。

今天天气好,所以整个跑山路越野的过程都比较轻松,全程自动四驱模式就开上来了,低速四驱和差速锁啥的都没用上。我一直都想试试这台车的前桥限滑差速器、中央差速锁锁止和后桥差速器锁的功能到底有多强大,不过没找到合适的机会,要是下雨天估计它的全地形锁止功能在野外就很实用了。

虽然这段路面不平,但我开着感觉车身晃动并不大,感觉得出来,这台车的底盘是足够扎实的,悬架对车身的侧倾抑制很到位,对路面的震动和冲击也有很大的缓冲,感觉挺好玩的。

除了越野性能好,览拓者探索版动力也值得点赞,它的2.0T蓝鲸发动机特别猛,平时我在城区送货油门踩起来就很给力,像这种陡坡山路开起来依然很轻松,提速一点也不费劲。而且这款车还配备了采埃孚的8AT变速器,换挡平顺又迅速,急加速降挡很快,动力一踩就来,整个过程也比较平顺,驾驶质感我觉得很好。

这车的内饰和外观一样都是红黑色的搭配,看起来就适合“越野”。而且这车的座椅用料不错,摸着软和,坐着厚实有包裹感,很舒服,真是又实用又好看。

总之览拓者探索版我是从里到外,从配置到操控都很满意,再选一次,我依然会选择它。