力压合资燃油车，唐DM-i凭什么成为最保值的新能源车型？

身处汽车变革的时代浪潮，新能源车逐渐成为消费者购车时的主要选择之一，不仅因为新能源车在产品配置、驾乘体验和政策支持上有明显优势，更因为相比传统燃油车，新能源车在使用过程中还能节省大量的燃油费用和维修成本。

但市面上对传统燃油车和新能源车在保值率维度上的争议依旧热闹，不少人都觉得新能源二手车的保值率比燃油车低太多，这也是为什么新能源车用车成本比燃油车低，但消费者购车依旧考虑再三的原因。

但随着新能源汽车的迅速发展，目前许多新能源车型的保值率都有一定的保障，很少会出现“拦腰斩”的情况。其中，比亚迪旗下的唐DM-i，更是在20-30万级热销SUV保值率排名当中荣获全国第二，插混保值率排名第一的好成绩。

毫无疑问，日系车的保值率向来十分出众，近年来虽然受到新能源车市场的冲击，其保值率有一定下降，但依然在一众车型中名列前茅。

从太平洋汽车公布的20-30万热销SUV保值率榜单可以看到，2023年全国最保值的车型还是丰田汉兰达，3年平均保值率为82.9%。唐DM-i则以3年保值率74.7%和平均保值率80.1%的综合成绩夺得第二的好成绩，并将本田冠道、丰田RAV4荣放、本田UR-V和本田皓影等一众日系车甩在身后。

可能会有人疑惑，为什么一直合资车保值率高于国产车的现象，竟然会被一款国产新能源SUV打破？比亚迪唐DM-i凭什么能在保值率方面，力压合资品牌燃油SUV，成为保值率榜单上仅次于汉兰达的亚军呢？面对众人的疑问，比亚迪唐DM-i用自身实力给出了答复。

首先，一辆车的保值率高低主要取决于他的产品力。

近年来，比亚迪唐家族阵营日益强大。2021年，比亚迪唐家族DM-i超级混动平台系列车型陆续上市，兼具纯电体验和极致油耗的特质使其成为燃油车颠覆者；2023年3月，唐DM-i冠军版全面焕新而来。

作为新能源领导者“比亚迪”品牌旗下的旗舰SUV产品，唐DM-i不仅有DM-i超级混动技术加持，亏电油耗仅需5.5L/100km，综合续航高达1050km，全系还升级标配了FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆、苹果NFC数字钥匙、DiLink 4.0智能网联系统等，并新增冰川蓝车色……以超强的产品硬核实力为用户提供舒适安全的出行体验。

另外，空间方面，比亚迪唐DM-i还提供7座的座椅布局，车身尺寸和轴距也比较大，拥有十分充裕的车内空间。与此同时，唐DM-i在舒适度和动力都做得比较到位，提供了类似图书馆级的静谧空间。

当然，除车辆自身实力外，一款车的保值率与品牌影响力也息息相关。

作为国内“新能源一哥”，比亚迪的品牌影响力自然是毋庸置疑的。近两年，比亚迪已屡屡创下多个销量里程碑纪录，其中表现最优之一就是比亚迪唐家族。其自2015年上市至今，已斩获了超55万台的累计销量成绩，稳居主流中高端SUV市场头部阵营。

在国内中型SUV市场，比亚迪唐DM-i也是为数不多月平均销量能够过万的车型。在保有量与保值率成正比的汽车市场，快速增长的销量就带动了保值率的增长。所以，高保有量的比亚迪唐DM-i在二手车市场的二手车保值率也就跟着水涨船高了。

总体来说，在新能源汽车已经成为主流的当今，很多新能源车型的保值率都在慢慢提升，一般都不太会出现新车提到手，二手车回收价格就被“腰斩”的情况。但像比亚迪唐DM-i这种保值率能媲美一些合资燃油车的新能源车型还是比较少的。这也更能证明该车型实力的强劲和比亚迪品牌影响力的强大。