2.0T 254马力，四驱，7座，8AT，15万多入手

马上过年了，上一期给大家介绍了几款大五座SUV，它们都有着不错的实用性，过年开回家具备着不错的空间和装载能力，而且面子十足。

当然了，除了空间大，能装货，过年嘛，少不了走亲访友，这时候7座SUV的实用性就体现出来，除了能带上更多家人，相对更高的离地间隙也能应付常见的恶劣路况，那么今天我们就来介绍几款售价12-20万价位的7座SUV。

  吉利豪越L

售价：12.79-14.79万

动力：2.0T+7DCT

尺寸：4860×1910×1770mm，2825mm

优点：第二排三张独立座椅、升级14.6寸中控屏、加注92号汽油。

不足：第二排两侧座椅舒适性不如常规座椅。

要介绍的第一款车型就是吉利豪越L，这辆车的优点非常鲜明，在12-15万这个价位，这是你能买到的唯一一款第二排带三张独立座椅，并且第三排舒适性也能接受的7座SUV。

对于有7座刚需，或者至少经常要挤满5个人出行的家庭，豪越L有着出色的实用性。但是也需要提醒大家，因为第二排座椅进行了三等分，所以两侧座椅的空间和舒适性反而不如常规的座椅。

豪越L全系搭载2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，发动机最大输出功率218马力，并且仅需要加注92号汽油。车型选择上，豪越L的选择并不复杂，全系三款车型，配置由低到高各相差1万元。入门版车型满足实用需求；中配增加全景影像、全景天窗、电动尾门；顶配提供L2级驾驶辅助功能，前排座椅通风加热，手机无线充电。对大多数消费者，中配的尊贵型足够满足需求。

  奇瑞瑞虎8 PRO

售价：12.99-16.69万（2024款7座）

动力：1.6T+7DCT、2.0T+7DCT/8AT

尺寸：4745×1860×1745mm，2710mm

优点：动力充沛，车身尺寸在瑞虎8家族中最大。

不足：第三排空间仅满足应急需求，舒适性和空间一般。

奇瑞的瑞虎8系列一直呼声很高，目前提供有瑞虎8、瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS三款车型，今天介绍的瑞虎8 PRO是三款车中车身尺寸最大，外观设计相对年轻化，并且7座车型选择比较丰富的一款。

动力规格上，瑞虎8 PRO提供1.6T发动机和2.0T发动机两种动力规格，发动机最大输出功率分别为197马力和254马力，传动系统采用7速湿式双离合变速箱，2.0T高配车型则采用8AT变速箱，入门价格仅15.69万起，终端优惠后价格已经下探到14万价格区间，而四驱版车型优惠后终端价格也只要15万多。

虽然动力规格强到离谱，但瑞虎8 PRO也不是绝对完美的，哪怕已经是家族最大的瑞虎8 PRO，其车身长度也只有4745mm，轴距2710mm，说是硬挤出来的7座也不为过，这意味着它的第三排空间仅能满足应急乘坐需求，舒适性和空间都比较一般，如果是7座刚需就需要谨慎选择了。

  比亚迪唐DM-i

售价：20.98-24.98万

动力：1.5T插电式混动

尺寸：4870×1950×1725mm，2820mm

优点：市场保有量巨大，油耗低，标配丰富。

不足：上市时间较长，平台相对老旧。

各个细分市场，总有一些你绕不过去的经典车型，在7座SUV这个市场，唐DM-i绝对算得上竞争对手的梦魇。价格足够有竞争力，比亚迪自研的DM-i插混系统油耗低，销量高，可以说是中国插电式混动车型普及的主要推手，而且作为插电式混动车型免购置税，20.98万的入门车型，终端优惠一点，买个保险，20万不到就能落地。

虽然上市多年，但目前唐依然是比亚迪品牌下的旗舰SUV，既然是旗舰，配置肯定不含太寒酸，即使是入门版车型也提供了全景影像、L2级驾驶辅助，悬架软硬调节、电动尾门、全景天窗、15.6寸中控屏、前排座椅通风加热等配置，完全看不出低配的样子。

唐DM-i目前的主要问题还是上市时间比较长，要知道同平台的唐燃油版和唐DM上市时间甚至更早，在这个新车高速迭代的时期，唐也需要通过换代来完成升级，对车内空间布局，底盘质感等方面进行提升。

  广汽传祺GS8

售价：18.68-26.98万

动力：2.0T+8AT、2.0T油电混动

尺寸：4980/5015×1950×1780mm，2920mm

优点：提供两种外观，车身尺寸大，有四驱车型，标配丰富。

不足：部分油电混动两驱车型已停产。

从2021年起，广汽传祺接连推出了GS8、M8、E9、ES9、E8等车型，做大车方面，广汽传祺找到了设计的灵感，并且连续获得成功。而传祺GS8就是开启这段黄金时代的第一棒，外观设计方面，GS8采用“龙鳞翼”和“展威翼”两种造型前脸，对应在车身镀铬饰条、门把手造型上也加以区别，前者更具豪华感，后者更具野性，吸引了不少消费者的喜爱。

动力规格上，传祺GS8的选择也足够丰富，提供2.0T燃油版和2.0T油电混动车型，并且两套动力都提供四驱车型可选，其中2.0T油电混动车型采用丰田THS系统，在2021年进行的极限测试中创造了一箱油2022km的续航纪录。

除了GS8，广汽新能源还推出了插电式混动车型ES9，只提供两驱车型，同样提供两套外观，普通版与GS8设计保持一致，绑定7座座椅布局，另外还提供旅行者外观，车尾增加小尺寸外挂储物箱，更换新样式前格栅，绑定6座布局。因为ES9的上市，目前部分两驱版GS8混动车型已经逐渐停产，不再接收订单，毕竟ES9的落地价甚至更实惠，还增加了纯电续航能力，何乐不为。