上海宝山旋转停车楼，问界M5挑战自我，刷新行业纪录

对于一款拥有卓越操控性能的车而言，赛道才是秀肌肉的最佳场地，因为车辆能够发挥出日常道路中无法展现的运动潜能。而问界M5选择在叠满了“困难buff”的立体停车楼勇担开路先锋，又会引发出怎样的一场视觉盛宴呢？

3600°速倒刷圈旋转停车楼，百万级底盘赋予极致驾控

看完视频后，不少人都发出了惊叹。原来，在挑战被无数人誉为“魔鬼停车场”的上海宝山旋转停车楼时，AITO官方邀请了赛车手刘泽煊和汽车博主玩车女神，各自驾驶一辆问界M5。他们打破常规，采用一正一反、车头相对的形式旋转向上驾驶，并在匀速、匀间距且限时的条件下顺利完成3600°速倒刷圈，整个过程惊险刺激，充分展现了问界M5卓越的驾控水平。

特别是在此次行业首次速倒刷圈3600°挑战中，面对弯道半径仅有11.5米，且路面宽度仅有4.9米的“魔鬼停车场”，即便是专业的赛车手，也需要聚精会神，慎之又慎，在驾驶上容不得一点差错。显而易见，这不仅是对车手驾驶技术的考验，更是对车辆硬件配置水平的巨大挑战！

而问界M5多亏有百万豪车级的全铝合金底盘的加持，才能轻松化解挑战中的各种“难题”。其通过比传统钢制底盘减重30%的特点，反应更灵敏迅捷，驾控体验更轻盈。同时，超跑同源的前双叉臂后多连杆式独立悬架的应用，也让车辆的侧向支撑更稳固，转向的虚位更小，指向更精确，降低了修正方向盘的频率，从而让问界M5在极限驾驶时提供更好的稳定性，并减少车身晃动，使操控体验更稳健、安全，有效提升车手的驾驶信心。

问界M5成功登顶立体停车楼，HUAWEI DATS让性能“比优更优”

 此外，问界M5能够在如此短的时间内，以“宝藏性能车”成功出圈，与它搭载了华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统也有着很大的关联，要知道该系统通过快速的扭矩控制和调整，可以大幅度地降低晃动和前向冲击感，提升车辆的驾乘舒适性。同时在过弯时，HUAWEI DATS 动态自适应扭矩系统可以对扭矩进行自适应的调节和分配，提高车辆稳定性，提升弯道通过稳定性，从而帮助驾驶员可以信心满满地挑战“不可能”的急弯。

鸿蒙智能座舱3.0的加入也进一步提升了汽车的智能化水平。例如，问界M5智驾版实现了车内智能感知更进一步，让车适应人，实现HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。这种人性化设计使得汽车不再仅仅是冰冷的机器，而是充满了温度。

可见，此次停车楼3600°速倒刷圈，问界M5成功的将整车硬件配置与软件调教上的“文武双全”表现的淋漓尽致。可以说，问界M5的“宝藏性能车”也是实至名归了。而且此次“3600°速倒刷圈”除了是“曙光黄”配色问界M5继广州车展后的又一次惊艳亮相，也是粉白配色问界M5首次动态出现在大众视野，那么对于这款首次动态出现在大众视野的粉白配色问界M5大家又作何感想呢？