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设计风格方面，冠道采用本田最新的家族设计语言。冠道的进气格栅力量感十足，并且搭配“本田”标识，让车辆的车头部分显得简洁大气，两侧车灯造型颇为有设计感，羽翼式LED大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看来看，新车依旧是造型新颖动感的气场，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常也挺好看。溜背的尾部通过线条的运用，让后尾部的立体感进一步加强，车尾的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
相比于外观来说，车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。新车还配备了本田最新样式的三幅式多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸悬浮式液晶显示屏，显示清晰且设计也比较功能丰富，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对数一数二，能够把家人牢牢抓住。
冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。冠道370TURBO 自动四驱至尊版双色的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田冠道搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在18-25万SUV车型中排在33位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、手机无线充电、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、车道保持(LKAS)、自动泊车、陡坡缓降、自动驻车、前驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道，那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的车内味豪华，另外内饰美观、方向盘有质感也都是大家喜欢它的点。
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