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新车外观设计依旧是我们熟悉的大众风格,前脸采用大尺寸进气格栅和镀铬饰条装饰,大灯组设计棱角分明,中网造型更为扁平化,车身侧面与现款车型一致,采用了溜背式设计,尾部贯穿式尾灯组造型更为时尚,下方排气为双边共双出式布局,整体造型运动感十足。
而内饰方面,探岳gte也在探岳整体设计上与探岳保持一致,依旧采用了炫酷全液晶仪表,而在细节方面还是能够感受到大众车型一贯做工用料上乘。探岳gte的内饰采用了大量的银白色金属饰条来加以点缀,在整体的视觉效果上还是比较新潮的。9.2寸中控屏集成了多媒体系统,支持carlife和carplay功能。另外,蓝牙电话、语音控制系统、全景天窗、自动空调、座椅加热都为标配,而座椅方面也是采用了皮质与alcantara混搭的材质,并且还有红色缝线的点缀。
长宽高分别为4592×1860×1669mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,探岳的轴距排在29位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在10位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
探岳搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在23位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、膝部气囊、自动泊车、前驻车雷达、LED日间行车灯、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、手机无线充电、方向盘加热、发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳,那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的车标也好看,另外隔音不错、方向盘也很到位也都是大家喜欢它的点。
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