经济、不贵、有个性，三款15万级纯电车推荐

当下，一旦谈到新能源汽车，脑海中总会飘过几个关键词“黑科技”“贵”“新潮代表”。似乎在10-15万区间这个天生与家用捆绑的市场中，新能源听上去总会有些“格格不入”。今天，我们就找来了三款走“亲民路线”的纯电车型，打破“熊掌”与“鱼”难以兼得的困扰。

比亚迪元PLUS

指导价：13.58-16.38万元

推荐原因：内饰设计个性、入门便是高配、舒适性与续航契合主流

只要说到入门级纯电车型，元PLUS绝对是“宝藏代表”，这也能从其月均2.5万+的销量中看出一二。作为比亚迪在SUV市场的主打车型，元PLUS不能说全副武装，但绝对可以说是“中庸选手”，方方面面都能考虑到位。

其外观造型很经典，标准的“龙颜”设计，线条以突显硬朗为主，紧凑灵动，很适合追求轻奢路线的年轻群体。但元PLUS的内饰设计却很有辨识度，在号称全球首款运动理念的座舱内，你能看到电竞风格的运动座椅、哑铃状的空调出风口、跑步机式中央扶手台、推力式电子挡杆，设计很是巧妙。

智能化方面，除顶配车型采用15.6英寸的中控屏幕外，其余车型也都配备了12.8英寸的大屏，搭载DiLink4.0智能网联系统，支持在线智慧精准导航、在线影音娱乐系统、在线海量应用等功能。此外，除入门车型外，其余车型均搭载L2级别的辅助驾驶系统，对比价格，还是很划算的。

至于舒适性和续航体验，则与主流需求相契合。全系标配8扬声器、多色氛围灯、热泵空调，并为部分车型提供座椅加热/通风。续航方面，430公里和510公里两种续航里程，应对城市出行绰绰有余，再加上0.5小时从30%-80%的快充模式，通勤成本压力很小。

广汽AION S

指导价：13.98-14.68万元

推荐原因：空间数据亮眼、主流续航里程、扎实底盘技术

在同级别新能源车型中，广汽AION S的科技智能水平并不突出，只能说是达到了平均值，像是常见的在线音乐、在线影视、OTA升级、手机APP远程功能、CarPlay/CarLife手机互联都能被包含在内，但要说再高级的功能就没有了。

真正让广汽AION S打出名气的则是其在舒适性上的营造，其搭载广汽第二代纯电专属平台AEP，以“电池+电驱”为中心布局，设计以轻量化为主。可提供最大4805毫米的长度，配合1880毫米的宽度、1545毫米的高度以及2750毫米的轴距，在紧凑型轿车市场中绝对是“遥遥领先”，能够提供980毫米的前排头部空间和968毫米的后排腿部空间。并可提供453L的后备厢容量，兼顾载人与载物双重需求，怪不得在网约车市场能混的如鱼得水。

续航方面，广汽AION S可提供420、460和480公里三种续航里程，主要针对的是以城区为主的中短途场景，基本是一周一充，用车成本很低。此外，广汽AION S的底盘也下足了功夫，其中加入了大量的铝合金材料，稳定性很强，能够过滤颠簸路段带来的冲击感，强化乘坐体验。

吉利几何G6

指导价：11.98-14.78万

推荐原因：设计简约、娱乐化体验强、对外放电、补能迅速

或许很多车友都没有听说过几何G6这款车，但个人感觉其与城市场景的适配度颇高，有很多现代化配置，再加上最低11.98万的入手价，特别适合年轻群体。

几何G6的主要精华，都集中在车内。10.2英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的中控大屏，科技感很强。其车机系统运行的是华为车机模组，8G运行+128G存储内存，优化流畅度。为了强化车内的整洁感，几何G6还采用怀挡设计，取消电子挡杆，以此为扶手区的手机无线充电面板提供空间。

几何G6配置最新一代的Harmony OS车载智能系统，除了耳熟能详的OTA升级、语音识别控制系统、手机APP远程功能、手机互联等功能外。其UI页面与手机党的使用习惯相一致，并提供网易云音乐、爱奇艺视频、哔哩哔哩等娱乐资源，人机互动体验很丰富。屏幕还做了应用分屏功能，导航画面与其他车载APP分屏，功能与娱乐两不误。

车身尺寸方面，几何G6的长宽高分别为4752/1804/1520毫米，轴距为2700毫米，在紧凑型轿车市场还是很有看头的，前后排的乘坐空间与储物空间合理区分。几何G6还可提供3.3kW的对外放电功能，与投影仪、电冰箱、移动WiFi等电器产品进行联动，提升一家人户外生活的质量。同时，其可提供410公里和500公里两种主流的续航里程，并加持了超级快充，充电8分钟续航百公里，能够进一步扩大使用场景。

以上三款车型，便是个人认为10-15万区间最具性价比的纯电车型，价格不高，但各有特色，能在同质化相对严重的低端市场，展现自己的个性，十分值得入手。