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“君生我未生，我生君已老”，这句话我是真想送给广本啊。我上学那会一直梦想有一辆十代半雅阁，可惜，现在毕业之后，十一代让我断绝了念想。不过，雅阁让我失望之后，帕萨特的存在让我重拾了信心，特别是现在帕萨特2024款车型已经上市，并且在之前也获得了20-30万中型轿车用户满意度第一，实力斐然。帕萨特本身有经典版和星空版两种可选，不像雅阁一样直接吊死在一棵树上，让我有了选择的自由，而且其现在入门车型18.19万，还有至高优惠4万和至高5年0利率，入手比较划算。
（帕萨特）
全系双前脸+星夜蓝车色，帕萨特更有选择性
（帕萨特）
让我不得不感叹的是，帕萨特不愧是帕萨特，这个曾经一度带编制的神车，格局真的大。经典版的帕萨特稳重大气，适合家用也能适合商务出行，与我跳脱的性子不太符合，索性帕萨特这次2024款上市，这一版本就年轻运动多了，双前脸可选而且全系新增一款星夜蓝车色，把选择权交给我们自己，尊嘟帅！
（雅阁）
emmm，怎么说呢，这个十一代雅阁吧，除了侧面的流线型车身看上去动感修长，前脸“地包天”，尾部的MINI本田LOGO让人真的有点小脑萎缩，这一代的雅阁设计师真的棒，我人麻了。
中配车型+高配动力，帕萨特性价比更高
（帕萨特）
其实想选择帕萨特还有个原因，就是它的2024款新增的380TSI精英版车型，虽然配置只是中配，但动力可是高配才有的2.0T高功率发动机，这一次高功动力下放，不愧是B级轿车标杆。而且，帕萨特2024款380TSI拥有220匹马力，以及350牛·米的扭矩，开起来真的爽，一脚油门下去，那推背感，不比雅阁1.5T的192匹马力、260牛·米扭矩爽吗？一马当先当然帕萨特！再说，雅阁的CVT变速箱也不如帕萨特的7挡湿式双离合变速箱耐造，容易崩断链条。
（帕萨特）
还有个升级的点，帕萨特2024款所有精英版车型，都新增了不少舒适配置，像它这Panorama大尺寸全景天窗、前排触摸式内顶灯、前排12向电动可调、4向可调枕头、座椅通风、后排增配包裹式航空睡眠头枕等，本身它还有座椅加热功能，我只能说这是入门即高配了。为了提升高配车型的价值，帕萨特2024款的380TSI豪华版与旗舰版车型都新增了紧急辅助功能，关键时刻可以保护车里人员安全，诚意十足，这才是B级轿车标杆该有的样子，不愧是340万车主的信赖之选。
写在最后
（帕萨特）
其实雅阁抛开颜值不说，个别亮点也确实能和帕萨特杀得难解难分，但奈何我抛不开。前面提到过帕萨特成为满意度第一的成绩，除了它，上汽大众获得2023年CACSI燃油车用户满意度测评八项冠军，大众品牌更是因此获得了燃油合资品牌的售后服务满意度第一，环环相扣，证明帕萨特本身的品质更可靠，它似乎是更好的选择。
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