别只盯着越野性能，方程豹汽车豹5在城市中一样没负担

在城市当中，硬派SUV是否适用于日常的用车场景，一直是颇具争议的话题。但自从方程豹汽车豹5这款超级混动硬派SUV推出之后，这一话题总算可以得出明确的答案。

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人们之所以喜欢硬派SUV，是因为它们都具有个性化的造型。方程豹汽车豹5也不例外，它的长宽高尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距2800mm，有着高大威猛的形象，以及时尚的气质，行走在广州市区的道路当中，很自然就能引起路人回头观望。从外观来说，方程豹汽车豹5在城市中出现，绝对不会产生违和感。

在舒适性、驾控感以及油耗等方面，传统燃油硬派SUV确实会显现出与城市不相符的短板，这也一定程度影响人们人们的选择。

但方程豹汽车豹5不一样，它基于DMO超级混动越野平台打造，搭载全球首创越野专用纵置发动机，全球首创纵置EHS电混系统，以及全球首创越野专用后驱电总成，其系统综合最大功率可达到505千瓦，系统综合最大扭矩能达760牛·米，4.8秒就能加速破百，如同猎豹一样迅猛。

这台性能猛兽的续航和油耗却能让人感到十分意外，在满油满电情况下，它的CLTC综合续航里程可以超1200km，纯电模式下也能跑125km的距离，哪怕平时不充电只用油行驶，它那低至7.8L/100km的NEDC工况馈电油耗表现也是足够的省，甚至可以加92号汽油。作为日常上下班的代步车，方程豹汽车豹5一定不会让你多花冤枉钱，长途旅行时也不会有里程焦虑。

与传统硬派SUV类似，方程豹汽车豹5本身就是一款全新混动非承载式架构的车型，并运用CTC电池底盘一体化技术，能实现50:50前后轴荷比，再配合前后前后双叉臂悬架，不但舒适性表现比传统硬派SUV更出色，在公路驾驶时还有更稳健的行驶感受，即使在激烈过弯时也能让人更安心。

值得一提的是，这次体验的是豹5领航版，假如是配备了云辇-P标准版智能液压车身控制系统的云辇旗舰版，还具备多级阻尼调节、自适应高度调节等功能，操控性和舒适性都能更好地兼顾。

既然是一款超级混动硬派SUV，方程豹汽车豹5当然也有强悍的越野性能。它的接近角为35°，离去角32°，纵向通过角则为20°，最小离地间隙达到220mm，通过性足够的硬核。假如是搭载云辇-P标准版智能液压车身控制系统的车型，它的离地间隙可以升高至310mm。

它的越野装备也相当硬核，不但标配了前差速锁、后差速锁、能量中锁三把智能差速锁，还具有16种越野地形模式和涉水感应系统，并可以实现豹式掉头，在非铺装路面中，通过控制对角车轮的制动，达到大幅度减少转弯半径的效果，转弯半径最小可以达到3.4m。而智能电四驱的配备，以及32000牛的超强牵引力，也让它具备100%爬坡能力。尽管动力与传统燃油硬派SUV不同，但越野性能方面没有一点点的妥协。

可以说，方程豹汽车豹5的用途绝不仅仅局限于越野，它还是一款可以完美适用城市用车需求的多功能车型，用户在选择方程豹汽车豹5时，不需要为油耗、驾控、舒适性等问题担忧，这是一款超越传统燃油硬派SUV的优秀车型。