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整车线条方面,傲跑采用起亚最新的家族设计语言。在整车线条方面,傲跑整体的设计简约而不失动感的,整个前脸的设计看起来保守,两侧极大的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。在车尾造型部分,傲跑采用了很多流行的设计元素,C字形的尾灯组同样提高了不少,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
傲跑的内饰整体充满了年轻与层次感。配置绝对是傲跑的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘。在操控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感方便,配备一块10.25英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
KX3傲跑的车长4345mm,车身宽度达到了1800mm,轴距2630mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,KX3傲跑的轴距排在6位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,KX3傲跑的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
KX3傲跑1.5L CVT 全能版采用1.5发动机,最大马力115,峰值扭矩达到144,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在4位。
KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。
其中,制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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