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最近的沃尔沃，就给人一种按下了电动化转型“加速键”的感觉——首款MPV车型EM90在上海的全球首秀结束仅仅两天后，就转移到了香港市场的聚光灯下。从沃尔沃这一系列的动作上不难看出，这是要在电动化转型上“放大招”了。
这场活动被大量媒体刊载，在香港地区引发热烈反响，港媒普遍认为EM90的直接对手将是雷克萨斯LM。有媒体的封面文字就是“全装大富豪” （在香港地区，沃尔沃被大多数人称作“富豪”），副标题为“LM狙击手”
港媒外，EM90也吸引了大量外媒关注，有媒体表示：在豪华MPV市场，用户拥有的选择并不算多，而在纯电MPV市场，也还缺少一个“豪华”选项。沃尔沃EM90切中了这片空白，这款MPV有着惊艳的产品力，不仅代表着技术的飞跃，更是豪华与电动的完美结合。它将是雷克萨斯LM的强大竞争对手，抢占LM现有的市场份额。
沃尔沃EM90现身香港，与市场需求进一步匹配
在多数消费者眼里，香港汽车市场的体量是绝对无法与上海相较的。那为什么一家研发、设计中心都在上海的车企，要如此重视香港市场？为什么EM90的亮相，能像投石击水一样，在外媒中再泛起一阵涟漪？
这就要说到MPV这一细分车型的特殊性了。轿车、SUV先后在内地市场掀起风潮，但MPV的风潮则是起于香港。香港市场对于MPV的需求是很大的，尤其是豪华MPV车型，香港地区群众对其有着很深的情节。这与香港人的生活和消费观念相关，因为香港地区汽车市场首次登记购置税较高，停车费及其余用车成本也非常高昂；人们的家族观念也比较强烈，二代或三代同堂的情况比较常见，这就促使大家买车用车喜欢一步到位，这就使大空间的MPV车型颇受欢迎。
雷克萨斯LM曾经的供不应求、加价的情况，也是起于香港市场，这恰恰说明了它所在的豪华MPV市场供需不成比，核心客户愿意接受高价。在这种时候，豪华溢价跟设计、用料、配置等硬成本就不再是正比关系，和隔音、座椅舒适性、底盘滤震性之类体验产品力关系也不那么大。对于“LM代表豪华”的认知已然形成，没有特别大的悬殊感是无法对这种认知形成切实冲击的，所以后来国产MPV相继登台，雷克萨斯LM依然稳居第一。
EM90进场，终于使局势发生变动。
一个是出生于燃油时代的日系品牌，一个是脱胎于纯电平台的北欧品牌，差不太多的定价，都是豪华定位；而且，雷克萨斯LM和沃尔沃EM90都是为顶级人群定制的豪华MPV——这群人在路上的时间，可能也需要维护客情、照顾生意，很难有休息的时间。一款豪华MPV应该是能让他们安心在这个氛围里放空自己、补充精力，以便应对复杂情况，做出关键决策。繁多的色彩、琐碎的设计，和各种新奇的手势解锁功能往往无法打动他们。这些企业家大多已阅尽繁华，反而会追随内心所向，寻找内在的认同。雷克萨斯有着精准的洞察，LM外形霸气、空间宽阔且私密、座椅舒适，是同时代竞品所不能给予的，所以销量上可以势如破竹。有这款车作为参照，香港市场对豪华品牌才有更多期许。也正因此，当港媒对沃尔沃这款MPV抱有高度期待的时候，我们才更想弄清楚背后原因。
沃尔沃EM90，提供了除雷克萨斯LM之外的“豪华MPV选项”
对比之后发现，EM90是一款非常有个性的车，相比雷克萨斯LM，沃尔沃EM90在设计、安全、舒适等方面展现了沃尔沃的独特魅力，等于是为用户提供了雷克萨斯LM之外的另一种选择。
当我们比较两款车的豪华感时，发现EM90稳稳把握住了后发者的优势：有2460W的宝华韦健（Bowers & Wilkins）音响系统、大面积的Nappa皮、多处造价昂贵的实木竹纹透光饰板…… 比舒适，EM90有沃尔沃汽车独有的空气净化技术、7层结构的人体工程学的航空座椅、二排超长滑动距离、双腔空悬……
此外，EM90也“顺手”破解了MPV的安全痛点——以往，在包括雷克萨斯LM在内的传统车型上，因为结构等问题，MPV安全性普遍不如轿车和SUV。EM90则采用了双A柱设计、25个高性能传感器和强大的驾驶辅助系统，还有标志性的高强度笼式车身等，这又是雷克萨斯LM所不能及的。
这些与LM的“悬殊感”，也反映了沃尔沃用这款纯电豪华MPV进入一个全新细分市场，展示“空间理念”的决心之盛。现在大多车企都在高喊“加速电动化转型”的口号，推出的新能源汽车多如牛毛，而实际上，健康且积极的电动化转型，并不是一味地造电车，而是要让每一款新推出的电动车，都具备匹配用户需求的能力，沃尔沃在这方面做得就不错。
结语
长期以来，大陆市场从香港的商业模式、生活方式中获得很多经验。作为经济发达、人口密集的超大城市，香港地区也代表了当下中国乃至全球大城市所共同面对的用车出行转变问题，香港市场对MPV车型评价的变化，也侧面说明了未来MPV市场的走向。EM90能在香港市场掀起如此声浪，足以证明其成功。
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