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在硬派越野车中，普拉多一直都有自己的一席之地，特别是在北方地区，具有非常高的影响力，在民间还流传着“开不坏的丰田”这样的话，虽然说的有点夸张，但是丰田普拉多的质量确实可以，只是缺乏科技配置，特别是国产车崛起之后，坦克300以及坦克500不论在机械素质还是科技配置方面都已经达到了主流水平，对普拉多的销量形成了压力。在广州车展上全新换代的普拉多与大家正式见面，新车的外观以及动力都进行了大的改动，并且即将进行国产化，价格方面也会进一步降低。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
全新普拉多在外观方面采用全新的设计语言，整体看起来更硬朗了。车头部分为平直线条，营造出硬派越野车的气场，进气格栅的面积并不大，表面用金属质感的材料进行装饰，看起来很结实，丰田车标用字母代替，镶嵌在进气格栅中间，辨识度很高。LED日间行车灯的样式很简单，与整车外观造型搭配在一起显得很协调。不过大灯组内部依旧采用卤素大灯设计，与同级车型相比缺乏科技感。
车身侧面的变化很直观，看起来更年轻了，硬朗的车身腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度。A柱和D柱都有黑色装饰条，营造出悬浮式车顶的视觉感，但是没有车顶行李架，缺乏硬派越野车的视觉感，预计是后期的选装项目。全新丰田普拉多原厂自带侧踏，承重能力还是可以的，两个成年人站上去也没问题。前后轮眉都是采用黑色防刮擦材料，能够对车身起到保护作用。车身尺寸方面的长宽高分别为：4920/1980/1860mm，轴距为2850mm。
内饰方面相比上一代车型来说有了明显的提升，车内的科技配置更丰富了，三幅式多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，配合全液晶仪表使用很方便。中控部分搭载一块12.3英寸中控屏，支持手机互联、智能语音识别控制、以及多地形监视器功能，科技配置还是比较丰富的。为了保持复古的感觉，全新普拉多车内采用大量复古的设计元素，皮革装饰都用了缝线处理，在中控区域还保留了大量的实体按键，对于硬派越野车来说使用的时候很方便。
动力方面搭载的是2.4T涡轮增压发动机+电动机组成的轻混系统，这套动力系统主要面向的就是美国市场和中国市场，系统最大功率为330马力，最大扭矩为630N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，整套系统运行起来很顺畅。除此之外，新车还将提供2.4T低功率发动机、2.8T柴油发动机、2.8T柴油发动机+48V轻混系统和2.7L V6自然吸气发动机。为了提升整车的越野性能，配备了全时四驱系统，并且带有中央差速锁功能。
总体来说，全新普拉多的整体表现还是很不错的，这次即将国产也是一个很好的回归，但是不知道还能否找回以前的地位，毕竟现在国产硬派越野车也已经很成熟了，在销量上肯定会有一定的影响。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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