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飞凡F7作为飞凡汽车品牌旗下的中大型纯电车，其对标的竞品车型主要有汉EV、岚图追光和蔚来ET5等车型。同时，飞凡F7目前共有5款车型在售，官方指导价区间为22.99-30.19万元，其中受关注较高的则是入门版的2023款 进阶版 飞凡F7，下面我们就以这款车为例，来详细了解一下这款车。
购车预算
2023款 进阶版 飞凡F7的官方指导价为22.99万元，目前这款车的终端优惠在1.5万元左右，优惠后的裸车价为21.49万元，同时纯电动车型可以享受免税政策，仅需再缴纳约4500元的保险费用即可，合计落地价约为21.94万元。
车型详解
先从外观来看，这款车的外观颜值还是比较高的，其外观延用了RISING DESIGN设计美学，前脸采用了封闭式中网的设计，同时车头设计的比较低趴，仅在前脸下方设计有尺寸较小的黑色进气口，并配备了主动式进气格栅。
另外，这款车还采用了分体式大灯组，上方的“羽光”日行灯的设计颇为犀利，下方的远近光灯组则是与前脸两侧的扰流口融为一体，看起来颇为运动。
车身侧面来看，新车采用了短前后悬的设计，同时搭配低趴的车头和大溜背式的车身造型，有一种轿跑车型的美感。此外，这款车还配备了隐藏式门把手、全车多层隔音玻璃、后排隐私玻璃和无框车门等等。
车尾则是采用了宽体低重心的设计，同时配备了贯穿式尾灯，且尾灯中间采用了可点亮浮雕式“R”字LOGO，提升了整车的辨识度。
在车身尺寸方面，这款车的车身长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距达3000mm，我们与同价位区间的蔚来ET5对比来看，虽然蔚来ET5的售价更高一些，但飞凡F7的车身长度和轴距已经接近蔚来ET7了。
内饰方面，这款车的内饰主要凸显了整车的科技感和豪华感，车内较多的软性皮质进行包裹，并辅以缝线装饰，同时在车内采用了巴赫人体工程学座椅、1.98㎡星耀穹顶天幕和飞凡巴赫3D矢量音效技术等等，并在车内做到了飞凡巴赫歌剧院级静音，体现了车内的豪华感。
此外，车内还采用了RISING MAX-3+1科技娱乐舱，包含43英寸一体三联屏+后排8英寸影音娱乐屏，并内置了RISING OS全栈自研智能车机系统和高通骁龙8155芯片，支持三指滑屏、多屏联动和可见即可说等功能，并支持云管端一体化SOA软件平台，可以通过手机虚拟手柄无线畅玩咪咕车游等等，在人机交互和智能化方面也有着不错的表现。
配置方面，这款车配备了皮质方向盘、电动后尾门、手机无线充电、主副驾驶电动座椅、前排座椅加热、主驾驶座椅通风/记忆、老板键、16个扬声器、主驾驶头枕音响、自动大灯、自适应远近光、256色车内氛围灯、自动防眩目内后视镜、双区自动空调和车载空气净化器等等。
此外，这款车还配备了RISING PILOT智能辅助驾驶操作系统，并搭配有Mobileye EyeQ4辅助驾驶芯片，搭配有5颗车外摄像头、4颗超声波雷达、2颗毫米波雷达和高精度地图，支持L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、360°全景影像、透明影像、主动刹车、主动安全预警系统和车道保持辅助系统等等，在智能安全方面的防护也比较全面。
动力方面，这款车采用了后置永磁/同步单电机，总功率为340马力，总扭矩为450N·m，官方百公里加速时间达5.7秒。另外，这款车配备了上汽时代的三元锂电池组，电池容量为77kWh，工信部纯电续航里程为576km，同时支持快充、单踏板模式和换电，并支持最大功率为6.6kW的对外放电功能。
悬架方面，这款车采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并采用了欧系豪华车调校理念，应用了铝合金轻量化底盘和高性能后驱架构，在乘坐舒适性和操控性方面都表现不错，同时还配备了晕车舒缓系统，可以有效舒缓30%-50%的晕车症状。
写到最后
其实从以上内容我们不难看出，即便是飞凡F7的入门版车型，其本身的产品力也是比较不错的，并不缺乏豪华氛围和科技感，且这款车的外观颜值较高，值得推荐。
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