续航215km，五菱宏光MINIEV马卡龙又要卖爆了？

近日，五菱宏光MINIEV马卡龙上市，指导价46800元，与此前的马卡龙缤纷款保持一致。新车针对一些消费者关注的产品点进行了对应的调整，特别是新增了215km的续航里程，并让它拥有更强的竞争力。

五菱宏光MINIEV就是一辆都市代步车，此前的续航相对保守一些，老款的续航标定在了120km和170km，五菱宏光MINIEV马卡龙在定价依然保持竞争力的前提下，换装了17.3kWh的电池，让CLTC纯电续航里程提升到了215km，而且还支持直流快充功能。

其中，如果采用传统的交流慢充的话，充电功率能够达到3.3kW，从20%充电到100%需要5小时，此前的官方标定慢充时间是6.5小时，而快充功能则是新增的，如果用直流快充来补能的话，只需要35分钟就可以将电量从30%充至80%，大幅提升了日常用车的便捷性。

造型上，新车依然保持此前的可爱风格，前脸的整体布局很有萌宠的即视感，翻盖式车标LOGO之下为快慢充接口。近光灯和远光灯是LED光源，并提供大灯高度可调和延时关闭功能。

侧面则是传统的造型，尽可能地做到四轮四角布局，将更多的空间留乘员舱，新车的尺寸为长宽高尺寸3064*1493*1629mm，轴距2010mm，定位于微型车，因而每一厘米对车辆的内部来说都是重中之重。

进入车内，新车的坐姿高度比上一代产品降低了20mm，人体工学座椅专门考虑了中国用户的习惯和人体比例，更加科学，采用了厚实饱满的双硬度发泡设计，特别是强化了侧翼的硬度，带来更好的支撑性。而坐垫和靠背则升级了舒适度，用更丰富的填充物来提升接触面积，贴合感更强。

同时，新车会新增一块8英寸悬浮式触控娱乐中控屏，带来一定的科技属性提升，液晶仪表盘尺寸为7英寸，配合新增的多功能方向盘，能够更方便地在驾驶过程中完成操作和信息识别，也让开车的过程更加安全。

说到安全，此次五菱宏光MINIEV马卡龙提供了前排主副驾双气囊，车身为环状笼式车身，拥有超过60%的高强度钢占比，能够对座舱乘员和电池组有比较好的防护。

针对此前的隔音问题，新车进行了一定的优化，据悉，它全面改进了电机、主减速器和空调压缩机的设计，让噪音降低了7%。

底盘方面，新车依然是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆非独立悬架，不过在设计上面会进行优化，特别是前后弹簧的刚度以及减振器的匹配上更加符合行车场景，整体调校也会更加偏向舒适一些。

作为用于拓宽五菱宏光MINIEV产品线的车型，马卡龙版虽然会比同系列车型略高一点，但此次升级之后，拥有了更加出色的日用可靠性和便利性，能够对悠闲生活更加精准地适配，性价比依然出色。