降价接近2万，长安逸动的销量还是越来越差，国产车就是这么卷

都说国内汽车市场竞争激烈，但这种激烈程度普通人真的很难想象到，就像长安逸动这款车作为一款经典的紧凑级轿车，原本就是走性价比路线，但现在长安逸动的销量并不好，已经到了靠降价来维持销量的程度了，甚至长安逸动在降价1万多接近2万的之后，长安逸动的销量还是在下滑，这样的情况应该可以很好的证明了国内汽车市场到底竞争有多激烈了。

可能之前大家都将目光放在了合资品牌上了，确实在2023年合资品牌因为国内汽车市场的压力不得不被迫扩大降价力度，尤其是以往都以保值著称的丰田、本田这种日系品牌，现在降价也是相当猛，动不动就是三五万的优惠力度已经不是很稀奇了，虽然这种行为直接打破了日系车保值的神话，但至少还是起到了保护销量的作用，而合资车的降价也同样进一步逼迫国产燃油车价格的下跌，长安逸动就是很好的例子，不得不被迫降价来寻求突破，只是目前来看，降价接近2万效果依然很不好。

从市场表现和销售数据来看，长安逸动的销量在上半年还算是稳定的，今年3月份长安逸动的销量在1.5万辆以上，4月份长安逸动的销量甚至还在上涨，尽管没有突破1.6万辆车但数据还是很喜人的，此后长安逸动的销量虽然有起伏，但幅度极小，6月份长安逸动的销量也超过了1.55万辆车，可惜到了下半年长安逸动的销量就出现大幅度的下滑，从8月份长安逸动的销量还有1.3万多辆车，再到9月份长安逸动的销量已经只有1.1万辆车出头的水平了，只能说长安逸动的竞品们确实都实力不俗，再加上合资车降价后也具备不小的冲击，所以才造成这种结果。

长安逸动的产品力：

按道理来说长安逸动这种几万元级别的国产紧凑级燃油车销量应该是很高的，从定价上长安逸动也不过7.29万到10.39万，这个价格本身就算比较亲民了，再加上长安逸动还有接近2万元的优惠，其性价比肯定就更高，另外在尺寸上长安逸动的车长有4.73米，轴距也有2.7米，这样的空间表现还是非常不错的，对于很多用户来说作为第一轮代步车或者家庭用车空间也绝对是够用了，更不要说长安逸动这种车型子在颜值和内饰方面也有不错的表现，尤其是在内饰方面长安逸动的表现绝对是远超同级别合资车型的，即便是在同价位的国产车内也具备一定的竞争实力，只是长安逸动的销量确实很不理想，真的不能说长安逸动不好，只能说国内的汽车市场真的内卷太厉害了。

动力上长安逸动的表现同样并不差，1.6L的发动机最大马也有128匹，虽然谈不上什么强劲，但作为代步车动力肯定是够用的，另外长安逸动的低配版是手动挡车型，长安逸动的自动挡使用的是CVT变速箱。长安逸动的1.4T动力版本当然加速体验会更好一些，160匹的马力配7速湿式双离合变速箱，虽然在2023年这个动力真的谈不上多好，但确实可以满足大多数用户作为家用车对动力的需求，哪怕是五人满载也不需要担心加速太肉。

在配置方面，长安逸动确实谈不到多高，但长安逸动的1.6L自动挡低配版本还是标配了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动这些实用的功能，甚至连感应后备厢也有，比较可惜的是长安逸动的大灯还是卤素的，但中控屏幕、皮质座椅这些长安逸动也都有，尤其是考虑到长安逸动的价格性价比就显得更高了。

总结：

整体来看长安逸动这种紧凑级轿车，空间也是够用了，配置也没问题，动力同样不算什么大的短板，可能唯一比较不好的点就是低配版是手动挡，另外长安逸动的品牌是国产，如果能换成合资品牌估计长安逸动的销量能翻一倍，只能说对于用户而言长安逸动这种走性价比的车型如果大家不在意品牌确实是很值得推荐的，而且也不难看出国内汽车市场尤其是燃油车领域的竞争真的特别残酷。