连续五个月销量上涨，大众ID.3在10月卖11812辆

自从上市以来，大众ID.3这款车就不被消费者所看好，毕竟这款车刚上市初起步价格都在16万多，一款纯电小型车价格竟然差不多要和国产纯电中型车价格相当了，大众在新能源领域还没站稳脚跟，就想“吃成胖子”，这显然是不能够让消费者接受的，所以说这款车刚上市初销量是持续惨淡，但是最近这款车，可是在市场上迎来了销量五连涨。

我们都知道，今年汽车市场的竞争是极具火药味的，新势力的快速发展已经给了老牌合资车企巨大的压力，这种局面下，合资车企迫切想要打造新势力车型增强竞争力，而作为上汽大众布局的小型纯电车，大众显然不会看到这款车就这么失败，所以说大众ID.3自从年中开始，就有了很不错的降幅。

目前大众ID.3的起步价格跌到了12万左右，对于一款配置较为丰富、续航比较出色的车型来说，这个价格就能够打动不少消费者了，所以说新车在市场上的销量是持续上升，毕竟16万的大众ID.3不值得买，但是12万左右起步的大众ID.3性价比就比较高了。

作为一款纯电小型车，新车的续航是最值得关注的，这款车搭载一款永磁同步电机，最大输出功率为125千瓦，最大扭矩为310牛·米，0-50公里/小时的加速时间为3秒。此外，新车配备了三元锂电池组，电池电量由0-80%的快充时间仅为40分钟，而续航里程可达450Km，这个表现对于一款入门纯电车来说，确实比较的出色。

作为一款小型车，新车的车身长宽高分别为4261x1778x1568mm，车身轴距则达到了2765mm，新车的定位就是代步、城市通勤，所以空间上确实没有多少优势可言，但是家用也是能够满足的。

至于内饰的布局上，大众这次还是挺用心的，新车中控搭载的是10英寸悬浮式中控屏搭配5.3英寸液晶仪表，以及AR-HUD抬头显示系统，这个价格能够做到这个配置，已经算是大众比较优秀的成绩。

从整体的设计来看，新车的前脸采用造型修长的大灯组，并由中央的贯穿式镀铬条相连接，带来了不错的整体感，下方经过运动化设计的前包围后，彰显出更前卫、时尚的视觉效果，整车颜值还是比较讨当下年轻消费者喜爱的。

最后在配色方面，大众ID.3提供的是极光绿、赛博黄、超导红、晶质白和离子灰可供选择，能够满足不同消费者的需求。作为一款纯电代步小型车，新车如今在市场上也算是销量强势逆袭了，在10月份整车可是卖出了11812辆，这个表现在新能源车里面也是很出色的，可以说降价后的大众ID.3还是值得考虑的。对于这款车，你是如何看得？