用户试驾问界M5发生事故引热议，“遥遥领先”也有不给力？

近日，网传一辆问界M5压在了比亚迪海豚上，视频中问界M5更是一度失控，最关键压住的还是销量不错的比亚迪旗下车型，立刻引起了网友们的热议。

11月13日，AITO问界发布了“关于东莞寮步用户中心试驾事故事件的声明”，内容显示，2023年11月13日，东莞寮步用户在试驾过程中确实发生了事故。

事故原因：用户在试驾过程中误将加速踏板当作制动踏板，从而导致了事故的发生。

同时，根据事故车辆的数据显示，车辆在挂入R档后两次将油门踩到底，每次都持续了2秒，期间车辆的加速度达到了-5.83m/s2，驱动电机的最大转速达到了3180转/分钟，最大扭矩达到了300N·m，车辆的最大速度达到了32.82km/h。

另外，这起事故并没有造成任何人员受伤，双方车辆已由试驾车的保险进行理赔维修。

那么问题来了，AITO问界作为智能汽车风头最高的车企，在面临这样的突发事故，没有做出紧急的制动，是车辆问题呢？还是用户单方面原因事故呢？

首先，问界M5作为拥有华为ADS 2.0高阶智能驾驶的车型，对用户安全驾驶是有帮助的，特别是AEB自动紧急制动系统，在车辆将要发生突发事故时，可以紧急让车辆制动，避免事故的发生，但是，AEB的触发会受到多方面的影响，并不是100%的有效。

其次，本次事故中，问界M5很明显就是AEB紧急制动没触发，不然也不会发生本次事故，因此，也提醒购买了智能汽车的朋友，不要过于依赖智能系统。另外，对于后向自动紧急制动，无法实施自动制动的情景其中之一，就有驾驶员重踩加速踏板或制动踏板，如驾驶员猛烈加速、紧踩刹车。

其三，本次事故中，用户是第一责任人，也就是驾驶员，与车辆所有智能驾驶功能都没有关系，所幸没有人员伤亡，再次警示经销店试驾顾问（专家）试驾有风险，安全第一是原则。

目前，网友们讨论最激烈的问题，就是既然问界的智能驾驶功能是卖点和亮点，就会给用户带来无限信心，但是又不能完全相信它，智能驾驶功能是不是“鸡肋”呢？最后欢迎大家评论区一起讨论！