最便宜的插混中型车，荣威D7养车1.4万/年，算不算省钱

国内新能源汽车市场持续高速发展，中国品牌也将大部分精力放在了推出新款产品上，而最近荣威就带来了自己的全新产品——荣威D7，新车推出了DMH插混和EV纯电两套动力系统，并且作为一款车长近4.9米的轿车，它售价只要12.58万元起。

荣威D7是一款新能源轿车，车长接近4.9米，轴距2810毫米，尺寸和国内主流B级车接近，不过从价格上看，DMH插混似乎和一些A级车差不多，性价比优势明显。在设计上，荣威D7不同于之前品牌车型，用上了全新造型，前脸拥有两种设计，其中EV车型用的是封闭式，同时新车还用上了更潮流的分体式大灯。荣威D7车身线条十分流畅，车尾部分用上了一个小溜背，配合小鸭尾，大幅提升了运动气质。进入车内，荣威D7采用了云宿座舱设计理念，平直的中控台线条配合双拼色设计，不仅看上去简约大方，同时还保留了车辆的时尚感，另外新车还配备了大尺寸液晶仪表+内嵌式中控屏，科技呈现符合主流，座椅加入菱形纹元素后也提升了车辆的高级感。在动力方面，EV纯电版本分别搭载了145kW、155kW电机，CLTC纯电续航拥有510km、610km两个版本；DMH插混车型搭载了1.5L混动专用发动机，匹配150kW电机，CLTC纯电续航里程为125km。那么问题来了，在养车方面荣威D7会是什么水平呢？

荣威D7刚刚上市，一共推出了DMH插混和EV纯电两套动力系统，其中DMH插混车型入门版车型只要12.58万元，毫无疑问，作为一台车长近4.9米的轿车卖到这个价格，对于追求性价比用户来说是很有吸引力的，再加上PHEV车型最近本身热度就很高，相信未来会是销售主力，因此我们就以这个价格对荣威D7 DMH进行保险费用调查。

根据我们调查的情况来看，荣威D7 DMH在购买200万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约5000元，其中车损险大约1800元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，荣威D7 DMH三年总保险费用大约为12500元，平均一年约为4167元。

荣威D7 DMH搭载了一套1.5L插混系统，其中1.5L发动机型号为15FHC，是一款新能源专用发动机，发动机热效率达到43%，不过由于这台发动机和之前上汽集团所使用的15FCD也有不少相似之处，再加上排量也都是1.5L，因此即便目前我们没有新车的保养信息，但依旧可以拿之前车型的保养信息作参考。

根据我们之前调查的情况来看，预计荣威D7 DMH首保时间为5000km或3个月，需要进行机油和机滤的更换，首保免费，之后每隔10000km或6个月需要进行保养，小保养价格约400元。其它方面，空气滤芯每隔10000km需要进行更换、空调滤芯每隔20000km需要进行更换；制动液每隔40000km需要进行更换。我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算荣威D7 DMH保养总费用预计需要5000元。

荣威D7 DMH搭载了由1.5L混动专用发动机+电机组成的插混系统，电机功率150kW，馈电油耗为4.3L/100km，CLTC工况下纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km，从数据上看表现不错。当然，由于一般车辆官方能耗数据和实际表现会有一些出入，基本会高于官方油耗，因此我们推算新车馈电油耗应该在5L/100km左右。

我们继续就以馈电油耗为5L/100km、目前92号汽油8.1元/升来计算荣威D7 DMH油费，在三年行驶60000km的情况下，总油费约为24300元，平均每月油费约675元。作为对比，丰田凯美瑞双擎它三年油费大约23814元。当然，由于我们计算的是荣威D7 DMH馈电油耗数据，所以一般会高于综合油耗，但如果用户有充电条件，那么相信荣威D7 DMH依靠大电池，综合油耗跑进3L/百公里应该没太大问题。

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出荣威D7 DMH三年行驶60000km的用车成本大约为41800元，平均每年约13933元，平均每月约1161元。总体来看，作为一款车长近4.9米的轿车，荣威D7 DMH整体养车成本都不算贵，尤其是油费方面，即便是馈电状态下，每月油费也不到700元，这与一些日系混动基本在一个水平上，因此对于想要便宜、省油、大空间用户来说，荣威D7 DMH会是个高性价比选择。