到店体验飞凡F7，说说缺点和优点

预算25万左右，想买一辆特别一点的纯电轿车。首先排除的就是特斯拉Model 3，因为它的销量实在是太好，已经到了烂大街的程度。同时，小鹏P7i也可以排除，销量也一直不错，路上的能见度也很高。

于是，我把目光投向了售价区间为22.99万-30.19万的飞凡F7，目前，它不同配置优惠1.5万-2万，实际的售价区间为21.49万-28.19万。

看到飞凡F7的第一感觉就是它很大，车长达到了5米整，轴距为3米整，宽度1953mm，高度为1494mm，比特斯拉Model 3和小鹏P7i都大了很多。大的好处是显而易见的，看起来更大气，内部的空间也更大，同时缺点也很明显，就是作为一辆轿车，它的灵活性就会降低。

设计部分，飞凡F7给我的感觉有点凌乱，前脸和车尾采用了不同的设计风格，整体性不算强，再加上圆弧的线条用得比较多，显得有点臃肿。对于飞凡F7的外观设计，你们觉得怎么样呢？可以在评论区跟我讨论一下。

轮胎的搭配挽回了一点分数，这辆顶配的展车搭载了炫酷的五角星轮圈，匹配的米其林轮胎，尺寸为255/40 R20，在我看来，这套轮胎但凡是换给其他车，比如宝马3系、保时捷718等车型，都会显得非常协调，看起来相当养眼。

内饰部分，首先要夸的是质感还不错，但这个三联屏的设计跟奔驰的那套也未免太像了。但不管怎么说，这也确实是一套很显科技感的中控，液晶仪表10.25英寸，中控屏15.05英寸，副驾驶娱乐屏12.3英寸，这种不规则的组合倒是别有韵味。除了中控台的设计，这辆飞凡F7的其他部分，比如按键的质感，特别是电动座椅调节的按钮都跟奔驰的设计如出一辙，整个内饰充斥着奔驰味儿。

后排才是飞凡F7的精髓，后排的配置很丰富，不仅座椅靠背支持电动调节，支持加热和通风，后排还有独立的控制大屏，支持听音乐、看视频等多种娱乐，也可以控制后排座椅的功能，并且后排座椅的用料也很有质感。

万万没想到，后排的实际乘坐感受并不算好。因为车身比较低矮，再加上底盘下面的电池也挤占了空间，所以车内的垂直空间较小。从图片上也不难看出，它的后排坐垫和地板的高度差很小，所以坐在后排会感觉有点压抑。

最后要说到的就是这个全景天幕了，不仅打不开，还没有遮阳帘，这种设计虽然很流行，但真的不好用。建议厂家可以配套一个遮阳帘的组件，可以让乘客在大太阳天出行的时候，不至于被晒伤。

以上就是飞凡F7的静态体验。它属于参数强，但体验却有点跟不上那种类型。同时，这也只是我的个人观点，仅供参考。如果你觉得飞凡F7符合你的需求，可以自行去店里体验一下，看看自己是不是喜欢这种类型。

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