红旗对自己太狠了！整车腐蚀+副驾对撞，看看啥叫真安全！

不久前，一汽红旗品牌旗下的全新红旗HS7正式上市，作为一款中大型尺寸的豪华旗舰SUV，它将门槛定在了25.58万元，一时间引起了国内众多车迷的高度关注。

而目前，全新红旗HS7又做了一个大动作，再次惊艳了国内的汽车圈，那么，它到底做了什么呢？在这里，我非常兴奋得告诉大家，它完成了国内首次整车腐蚀后的副驾对撞安全大挑战，并且大获成功！不由得让人纷纷竖起大拇指。

近年来，很多家庭的成员数量，已经达到了6人甚至是7人，对于之前的常规5座版车型，已经无法满足他们一家人的集体出行，而全新红旗HS7作为一款中大型尺寸的豪华SUV，不仅拥有8秒级的提速，而且百公里综合油耗最低仅为7.6升，同时，它拥有4995mm的长度，1960mm的宽度，以及2920mm的轴距，不仅有5座和7座的版本，并且还推出了6座的布局，它的出现，为多成员家庭的出行，提供了极大的便利和保障。

当然，对于一台全家人集体出行的车型，安全性能可谓是重中之重，而全新红旗HS7敢于挑战“国内首次整车腐蚀后副驾驶对碰安全”的严酷试验，就足以说明它在安全方面底气十足。

首先，对于它的车身，整体采用了大量的高强度材料，其中热成型钢占比为19%，高强钢占比更是高达74%，而且应用在车身关键部位；同时，为了进一步提升车身强度，它还采用了主副驾驶两个防撞横梁，环抱式shotgun结构、变形吸能与传力结构、以及9H4M车身等创新设计，大幅提高了车辆的安全性和稳定性。

此外，全新红旗HS7在车身密封性方面，对于重点区域，进行设计焊装、涂装双重密封处理，保证总装件安装处的密封性能。再结合先进的涂装工艺，使用高泳透率电泳漆和2K清漆，配套3C2B涂装工艺，车底喷涂PVC抗石击材料，与外饰底护板、轮罩护板等配合形成对车底的100%防护，从而大幅提升了基本防腐能力和装饰性。

而对于此次的严苛品质试验，全新红旗HS7先是经过整车720小时（30天）的腐蚀试验，使用的盐水浓度为5%，相当于让车辆加速老化3-5年以上，目的是为了有效模拟用户的真实用车状态，然后再进行MPDB碰撞测试。

而此项工况对车辆碰撞安全性能的评估要求，可以说是极为严格，使用100公里每小时的相对速度，对它的副驾驶前方进行正面对撞，如此一来，不仅可以最大程度检验车辆的结构强度和安全装置的表现，同时对于座椅方面的安全性能，也可以得到有力的验证，可谓是一项全方面的安全挑战。

而经过碰撞后的全新红旗HS7，不仅乘员舱整体结构形态完好，两侧的A柱都没有出现弯折变形，车门均可以正常打开，车内的气囊和气帘顺利点爆，假人受到合理的保护，伤害值得分为优秀，整个挑战完毕后，可谓是大获成功。