匠心品质是基础，ID.4CROZZ表现不凡！

对于现阶段的消费者而言，如果想要买一辆真正适合自己的车型，那么这款车型一定是同时兼具实用性与运动性的。而放眼整个汽车市场内，能做到二者兼得的车型却屈指可数。今天给大家提一提来自一汽-大众旗下的纯电紧凑型SUV——ID.4CROZZ，不知道屏幕前的你对于2024款ID.4CROZZ这款车有多少了解？面对越来越多车企进入了智能电动SUV市场的竞争，一汽-大众将2024款ID.4CROZZ的售价进行了些许下调让这款车的竞争力大幅提升，下面就带大家看看它的具体配置如何吧！

出众的外观姿态

2024款ID.4 CROZZ对外观设计的调整会给人一种微调的感觉，这并不是因为它对比上一代车型没做太多改动，而恰恰是因为改动了太多，加之一汽-大众又有很多纯电车型到来，这使得2024款ID.4CROZZ与它们的重叠程序变得有些高，包括无框导流槽，分体式大灯，甚至是更加圆润的线条与车身面板冲压，2024款ID.4 CROZZ都有了更加强烈的家族风味，比以前稍微有一点保守一些的新设计，其视觉冲击力还是在的，但更多的个性逐渐收敛，变得拥有更高的品牌辨识度了。尺寸方面，2024款ID.4CROZZ的三围分别是4592mm，1852mm，1629mm。在长与轴两项上虽然都是微调，但可以看到的是，明显的宽体拓展与高度下压，使得原本十分挺拔的它开始有了更侧重于运动市场的宽体低趴姿态。

座舱设计也不错

进入到座舱，2024款ID.4 CROZZ延续了主副驾驶舱的不对称设计，这是为副驾驶继续预留特殊的女王座椅区域，贯穿出风口进行了隐藏处置，而中控台的变化则相对有一点小，从上到下依次为扩大了尺寸的触控屏以及完成和扶手箱贯穿打造的电子换挡机构。装饰部分，座椅还是以仿皮入门，而连同方向盘也取消了真皮，改为了撞色皮质设计，在座舱里我们依旧见到了大量软包的亮相，并运用了少量包围金属与木纹饰板进行装饰，整体上的视觉其实要比上一代车型高级了很多。更重要的是，包括全车电动吸合车门、UWB数字钥匙、全车隔音玻璃，全车独立空调等等与乘用反馈有关的功能配置都升级为了标配。车机部分，不光有前排双液晶屏支持，后排触控屏也会接入一些功能，并且它与HUD抬头显示一块儿变成了标配，并增加了人脸识别摄像头，车规级芯片的高级支持，软件方面的5G网络模块、高精地图、V2X车路协同也会在导航与辅助驾驶层面带来协助，而这些全都是标配。实现了更为广泛并且稳定的高阶智驾操作。

动力表现超越同级

ID.4 CROZZ全系都将继续布局双电机四驱系统，通过两台电动机，它将获得230kW的总功率与460牛米的总扭矩，并且不做任何性能版本的区分，仅仅是提供55.7kWh与84.8kWh两种电池续航差异，二者分别对应了425km/600km的CLTC纯电续航里程。

让人吃惊的一款车

写在最后，其实迭代除了为2024款ID.4 CROZZ带来设计、价格上的调整外，还通过MEB纯电台，迎来了更多核心竞争层面的增强，比如核心三电，比如智能驾驶，甚至是它本就特别杰出的智能座舱，虽说一汽-大众还是没有豪气到将NAPPA真皮以及性能轮毂等“ 贵配件” 当做标配，但有了核心智能，性能层面当做底气，2024款ID.4 CROZZ即便是没办法跨越能源领域去＂降维打击＂汉兰达，但也绝对会让包括同级BBA在内的合资燃油车市场竞争者们惊感到吃惊。

综合来看产品力出众的ID.4CROZZ确实是十分令人心动，不论是驾乘感受还是设计风格都十分突出很契合当下年轻消费者的审美。那么如果预算合适，你会选择这款ID.4CROZZ吗？来下方评论区聊一聊说说你的看法吧。