26万购BYD唐悔青肠，全新一代皓影颠覆电混车旧认知

由于BYD唐的车底电池占用了一定的高度，地板偏高，再加上第二排座椅本身又比前排更高，车顶又更低，所以坐在第二排不管是腿部空间还是头部空间都是不够的，让人坐进去感觉到憋屈。BYD唐就是一个常规的中型SUV，给不了我们全尺寸SUV的宽裕感。

相比而言，全新一代皓影在驾乘舒适方面真是做足了功夫，所有座位都采用了人体工学真皮座椅，适度弯曲的同时又不会触底，防止坐上去不得已去驼背。另外，座椅还有加热功能，提升了座椅舒适性，并且主驾驶与副驾驶的座位上配置通风功能，保持清新空气的循环，让人感觉真的很舒适，很贴心，体验到了百万级别豪车的享受。

零噪音，舒适静谧驾乘

BYD唐车内隔音效果差，行驶时噪音较大，尤其在高速行驶时，噪音更是让人难以忍受。这不仅影响乘客的舒适体验，也可能会对驾驶安全带来影响。这是历史已久的问题，也有很多车友纷纷吐槽，直言当初消费是冲动的魔鬼。

然而，在试驾全新一代皓影时，很明显地能感受到和BYD唐的天差地别。皓影在全方位的隔音配置下，发动机噪音、路噪、风噪全面优化，从启动到高速行驶都能保证畅快舒适的静谧体验，在长途出行中，也能保持沉浸式的静谧享受，真是“开得爽”、“省得爽”、“坐得爽”。

节能大王，妥妥低油耗

有车友发视频吐槽自己花了26万购买了BYD唐DMI，真是肠子都悔青了。最不能让他忍受的是，一公里的油耗竟然要5毛钱，说好的节能环保呢？不得不说，BYD唐的油耗表现太不尽如人意。尽管它是一款混动车型，但是在实际使用中，它的油耗表现并不优秀，远远达不到宣传的高效节能水平。这对于那些希望通过购买混动车型来节省油费的消费者来说，无疑是一个重要的缺憾。

全新一代皓影因为配备了成熟高效的第四代i-MMD双电机混动系统（两档）进化而来，并搭载高性能大容量电池，所以它的NEDC综合续航长达1060公里，长途出行只需要有电就可以。没有电的时候，纯用油，一百公里油耗也只需要4.8L，妥妥的低燃耗。

所以说，皓影无论是有电还是没电，都能保证始终如一的动力性能、驾驶性能、燃油经济性；无论是通勤还是远行，都能带来全时域轻松畅行的驾驶感受，是当前新能源时代的最优解选择。