Jeep牧马人4xe是真正的硬派越野神器，还是一款伪越野车？

这是一个许多越野爱好者关心的问题。Jeep牧马人4xe作为Jeep品牌旗下首款插电式混动越野车，于2021年7月正式上市，售价区间为53.49-61.49万元。它的到来，不仅为Jeep品牌注入了新能源的活力，也为越野车市场带来了新的选择。但是，它是否能够继承Jeep牧马人的硬派越野基因，还是只是一款外表粗犷、内心柔软的伪越野车呢？本文将从以下几个方面对Jeep牧马人4xe进行分析和评价。

一、动力系统

Jeep牧马人4xe的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成，搭载采埃孚8速自动变速箱，系统最大功率为276kW，峰值扭矩637N·m，其0-96km/h的加速成绩在6s以内。这样的数据，在同级别的越野车中可以说是相当出色的。而且，电动机的加入，使得Jeep牧马人4xe拥有了更强劲的起步和爆发力，以及更平顺和灵敏的油门响应。在越野场景中，电动机可以提供更大的扭矩输出和更精准的控制，提升了爬坡和脱困的能力。

Jeep牧马人4xe配备了17kWh容量的电池组，其NEDC下的纯电续航里程为55km，总续航里程约为640km。这意味着，在日常使用中，Jeep牧马人4xe可以实现低碳环保的出行方式，而在远程越野中，也不用担心续航问题。Jeep牧马人4xe还提供了三种驾驶模式：混合模式、电动模式和eSave模式。混合模式下，发动机和电动机根据实际情况自动切换；电动模式下，车辆仅使用电能驱动；eSave模式下，车辆保留一定比例的电量，以备后用。用户可以根据自己的需求和喜好，在不同模式间自由切换。

二、底盘悬挂

Jeep牧马人4xe在底盘悬挂方面，并没有因为加入了电池组而有所妥协。它依然保持了Jeep牧马人的经典设计：前后桥非承载式结构、前后桥可锁止差速器、前后桥可断接轴、前后桥可断接稳定杆等。这些配置使得Jeep牧马人4xe具有了极强的通过性和适应性，在各种复杂路况下都能够自如应对。而且，Jeep牧马人4xe还拥有760mm的涉水深度、34.8°的接近角、29.2°的离去角、22.5°的纵向通过角等优秀的越野参数，在同级别中无出其右者。

Jeep牧马人4xe还配备了Selec-Trac四驱系统，可以根据路况自动调节四轮扭矩分配，提高车辆的稳定性和抓地力。此外，Jeep牧马人4xe还搭载了Selec-Speed控制系统，可以在低速越野时，通过巡航控制系统控制车速，让驾驶者可以专注于方向盘的操控，减轻驾驶负担。Jeep牧马人4xe还拥有四种越野模式：沙地、泥地、雪地和岩石，可以根据不同的路面条件，调节油门响应、变速箱换挡逻辑、差速器锁止状态等参数，实现最佳的越野性能。

三、外观内饰

Jeep牧马人4xe在外观上延续了Jeep牧马人的经典元素：七孔式进气格栅、圆形大灯、方正的车身线条、可拆卸的车门和车顶等。这些设计让Jeep牧马人4xe一眼就能被认出是一款硬派越野车，而不是一款伪越野车。Jeep牧马人4xe在细节上也有所区别，比如在前翼子板上增加了充电口，在尾部增加了“4xe”的标识，在车身上增加了电光蓝的装饰等。这些细节既突出了Jeep牧马人4xe的新能源属性，又不影响其越野风格。

Jeep牧马人4xe在内饰上也保持了Jeep牧马人的硬派风格，采用了双筒机械指针仪表、8英寸液晶中控屏、大量的物理按键等。内饰材质以黑色为主，搭配电光蓝的缝线和装饰，营造出一种科技感和运动感。Jeep牧马人4xe在配置上也不输给同级别的竞品，拥有前排座椅加热、双区空调、后排空调出风口、语音控制系统、CarPlay和CarLife手机互联系统等。Jeep牧马人4xe还具有开放式的驾乘体验，可以根据个人喜好选择软顶、硬顶或者无顶的状态，享受自由自在的越野之旅。

四、结论

综上所述，Jeep牧马人4xe是一款真正的硬派越野神器，而不是一款伪越野车。它不仅拥有强劲的动力系统和先进的混动技术，还保留了Jeep牧马人的经典底盘悬挂和外观内饰设计。它既能够满足日常使用中的低碳环保需求，又能够应对远程越野中的各种挑战。它是一款集传统与创新于一身的越野车产品，是一款值得越野爱好者拥有的越野车产品。