第三季度新能源车保值率 海豚/宋Pro保持增长

之前我们已经通过两篇文章，为大家介绍了第三季度燃油轿车和燃油SUV的保值率情况，二手车价依然处于持续下跌的状态，仅部分韩系车和已停售的进口车型保值率出现了逆势增长，但也无法改变二手车市场大环境不景气的现状。今天，我们聚焦第三季度新能源车的保值率情况，按照纯电轿车、纯电SUV、插混轿车、插混SUV四大类别，为大家做详细介绍。需要指出的是，下列所有车型的保值率排行都是以1年保值率为基础。

纯电轿车保值率情况

在15万以下纯电轿车中，海豚以85.86%的1年保值率排名第一，较上季度提升0.85%，实现逆势增长。10月30日，海豚全系推送OTA升级，此次升级包括2021款海豚，主要升级智能上下电、连续智能语音交互功能。欧拉好猫以77.15%的1年保值率排名第二，较上季度下滑2.76%。零跑T03以75.29%的1年保值率排名第三，较上季度下滑2.84%。欧拉好猫和零跑T03今年都进行了降价促销，这都会影响到二手车保值率。宝骏KiWi EV的1年保值率为74.43%，较上季度下滑3.37%。宏光MINIEV的1年保值率为73.89%，较上季度下滑3.94%。新款宏光MINIEV将于11月15日上市，采用全新外观设计，价格将上涨。

在15-25万纯电轿车中，比亚迪e9以74.79%的1年保值率排名第一，较上季度提升1.91%，这款车主要面向网约车市场。小鹏P5以74.04%的1年保值率排名第二，较上季度下滑3.06%，跌势明显。ID.3的1年保值率为71.96%，较上季度下滑1.76%，主要是受到新车市场大幅降价的影响。

在25万及以上纯电轿车中，Model 3以86.64%的1年保值率排名第一，较上季度下跌2.33%。新款Model 3已开启国内交付，目前提车周期为6-9周。Taycan以85.86%的1年保值率排名第二，较上季度下滑2.39%，相当于打八五折。极氪001的1年保值率为79.74%，较上季度下滑3.2%。极氪001 FR已经正式上市，售价76.9万，作为高性能版本，新车配备大量轻量化运动套件，并配备四台电动机，最大功率达到1300马力。

纯电SUV保值率情况

在15万以下纯电SUV中，排名第一的是东风纳米EX1，定位小型纯电SUV，1年保值率79.38%，较上季度下跌2.04%。AION Y的1年保值率为76.77%，较上季度下滑2.42%。目前，AION Y Plus潮野版正式开启预售，预售价14.68万。哪吒V和哪吒U的1年保值率分别为75.11%和71.78%，较上季度分别下跌2.89%和3.28%，它们都主攻中低端纯电SUV市场，主打性价比。元Pro的1年保值率为74.03%，较上季度下滑2.21%。

15-25万纯电SUV中，零跑C11的1年保值率为77.98%，较上季度下滑2.03%。小鹏G3的1年保值率为71.98%，较上季度下滑3.3%。小鹏G3近期刚升级OTA，新增远程影像查看和窄路辅助功能。AION V的1年保值率为71.24%，较上季度下滑2.18%。ID.4 CROZZ和ID.4 X的1年保值率基本相当，分别为66.51%和66.10%，较上季度均下滑2.13%。两款车今年都推出了限时降价活动，新车优惠后的价格还是挺给力的。

在25万及以上纯电SUV中，Model Y的1年保值率为82.31%，较上季度下滑3.35%，排名第一。近期，Model Y高性能版售价上调至36.39万，上调幅度为1.4万。高合HiPhiX的1年保值率为76.06%，较上季度下滑3.34%。沃尔沃XC40新能源的1年保值率为65.93%，较上季度下滑2.23%。ID.6 CROZZ的1年保值率为65.84%，较上季度下滑2.23%。2024款ID.6 CROZZ在上市的同时推出限时优惠4.5万，降价后售价21.39-29.19万，对消费者还是很有吸引力的。蔚来ES6的1年保值率为65.72%，较上季度下滑2.21%。

插混轿车保值率情况

在15万以下插混轿车中，秦PLUS DM-i以75.33%的1年保值率排名第一，较上季度下滑2.16%。秦PLUS即将推出改款车型，将采用全新的设计风格，继续推出纯电和插混版本。名爵6新能源的1年保值率为67.88%，较上季度下滑2.61%，这款车在新车市场属于边缘化的产品。荣威i6新能源的1年保值率为55.67%，较上季度上涨0.79%，是该级别唯一出现保值率上涨的车型。

在15-25万插混轿车中，汉DM的1年保值率为78.32%，较上季度下滑2.01%。日前，汉家族迎来三周年OTA升级，将升级云辇-C、iTAC、智能语音、情景模式、手机遗忘提醒等多项功能。帕萨特新能源的1年保值率为68.59%，较上季度下滑2.58%。迈腾GTE插混版的1年保值率为67.77%，较上季度增长0.44%。帕萨特和迈腾的新能源车型贡献的销量占比较小，仍然以销售燃油车为主。微蓝6和雷凌双擎E+的1年保值率分别为55.06%和54.32%，相当于新车价打对折。

在25万及以上插混轿车中，Panamera新能源的1年保值率为92.72%，较上季度下跌3.04%。奔驰E级新能源的1年保值率为74.7%，较上季度下滑2.71%。国产全新奔驰E级长轴版已经正式下线，新车将于年内上市，相信全新奔驰E级的插混版本也很快会与消费者见面。奥迪A6L新能源和宝马5系新能源的1年保值率表现相当，保值率在70%以上，较上季度有不同程度的下滑。奥迪A8新能源的1年保值率为65.01%，较上季度下滑3%。

插混SUV保值率情况

在20万以下插混SUV中，宋PLUS DM-i的1年保值率为76.95%，较上季度下滑3.29%。宋Pro DM-i的1年保值率为75.61%，较上季度上涨1.06%，是该级别唯一上涨的车型。荣威RX5新能源的1年保值率为74.12%，较上季度下滑1.39%，与此前推出的限时优惠有一定关系。领克01新能源的1年保值率为70.67%，较上季度下滑2.15%。领克01智能座舱操作系统已经开启更新，主要升级性能、音乐、导航等方面。领克06新能源1年保值率为67.22%，较上季度下滑3.28%。目前，领克06 EM-P已经完成首发亮相，搭载由BHE15 NA 1.5L高效发动机与P1+P3双电机组成的插混系统，纯电续航126km，综合续航1200km。

20-40万插混SUV中，已停产的理想ONE以77.99%的1年保值率排名第一，较上季度下滑2.57%。唐新能源的1年保值率为75.19%，较上季度下滑2.43%。新款唐家族在8月底正式上市，产品力性能全面升级，对二手车的影响力还是比较大的。RAV4荣放双擎E+的1年保值率为71.04%，较上季度下滑3.05%。威兰达新能源的1年保值率为66.82%，较上季度下滑3.5%。这两款日系新能源SUV相比它们的燃油版本保值率都不算高。

40万及以上插混SUV中，添越PHEV的1年保值率达到105.31%，较上季度下滑3.33%，继续加价销售。Cayenne新能源的1年保值率为84.15%，较上季度下滑2.17%。牧马人新能源的1年保值率为81.3%，较上季度下滑3.55%。10月，2024款牧马人四门 2.0T 4xe 撒哈拉和四门 2.0T 4xe 罗宾汉分别上涨1万元。宝马X5新能源的1年保值率为79.19%，较上季度下滑0.14%。奔驰GLE新能源的1年保值率为76.56%，较上季度下滑2.94%。

回顾整个新能源汽车市场的保值率情况，仅海豚、比亚迪e9、宋Pro新能源、荣威i6新能源、迈腾GTE新能源等少数几款车型实现了保值率增长，Model 3和Model Y分别拿下所在级别的保值率冠军，添越PHEV仍然需要加价销售，但加价力度有所回落。考虑到新能源汽车市场在加快上市新车、扩大优惠，并且还有地方补贴的加持，二手新能源车的价格将持续走低。