星途星纪元盲订白皮书，是不懂营销？还是理工男的执着和骄傲

进入2023年之后的星途汽车，销量越来越好，其传播手段，被汽车媒体圈也称之为：越来越有感觉和味道。虽然说感觉是个很模糊的词，但这显然是对星途汽车传播方面的褒奖。

比如最近星途旗下全新纯电产品序列：星途星纪元ES的产品传播，在开启盲订十多天后，星途汽车官方对外发布了星途星纪元ES盲订用户的白皮书。

为了给产品上市提前造势，汽车企业在产品正式上市之前，以前搞预售，现在在预售前，还增加一个盲订的时间。所谓盲订，其实就是把产品上市的传播节奏往前拉，以尽可能的在产品正式上市之前，增加更多曝光和获得更多的客户信息。

所以盲订和预售订单的好坏，现在也成为一个汽车产品在上市之后能否火爆的关键。正因为如此，很多车企都把盲订和预售的订单，当做一个很好的传播噱头。所以，我们看很多汽车品牌在宣布新车开启盲订和预售之后，在很短的时间内，甚至很多品牌在几个小时内，都爆出产品已经获得数万订单的消息。

盲订和预售订单火爆，似乎已经成为车企新产品上市的一个必须前奏，至于上市之后销量如何，似乎没有人去那么计较了，反正前面的传播曝光效果已经达到。

在这种大环境下，当我们看到星途汽车公布星纪元ES盲订用户的白皮书，当我们看到星纪元ES盲订开启了12天的时间，盲订订单只有6828个时，确实有一种匪夷所思的感觉。

这个好像不对啊，因为我们看到的几乎所有车企，一般都是宣布盲订现场，订单就要多少千，而十天或者半月之后，立马就破万，一个月的盲订订单，那肯定是数万。这个节奏好像才符合目前新车型上市的基本逻辑啊。

星纪元ES作为奇瑞集团目前最高端的纯电产品，也作为星途品牌由燃油车型向纯电产品转型的首款重磅车型，其产品竞争力是非常不错的。12天时间，星途官宣竟然只有六千多个订单。

是星途汽车不懂营销？还是理工男，有着自己的偏执和骄傲？

看到星途星纪元ES盲订订单的数据，很多人第一感觉肯定是说，数据怎么这么少？因为我们听惯了太多订单开启就立马破万的传播消息。但是如果稍作思考，再理性的分析一下，又觉得星途星纪元ES用户白皮书，似乎有些内容。

十二天时间，六千多的订单，平均每天新增订单大约500辆左右，在目前星纪元ES在市场终端还没有实车的情况下，凭借星途汽车目前销售渠道的销售实力，这个数据应该是比较靠谱的。毕竟星途星纪元在全国的很多展厅还刚刚开始建设，很多经销商的团队还正在组建当中。如果说订单多少万，显然不符合现在星途星纪元的渠道能力。

也就是说，星途星纪元ES盲订订单的公布，没有采用一般车企那样用数据做噱头，而是给市场终端呈现了相对客观和真实的数据。

实际上，低调务实，或者说理工男的严谨和偏执，在星途品牌的传播中，似乎体现的更为突出。

进入2023年的星途汽车，各种数据一直突飞猛进，不仅渠道数量增长创造行业新记录，市场终端销量也在不断攀升，9月份，星途汽车的销量更是突破一万五千大关，增长率在自主高端七雄中排名第一。

但是面对星途汽车这样的成绩，我们在市场终端却很少听见星途营销领导人自夸的声音，即便有些公开活动的采访，星途领导人对市场的态度也是战战兢兢，如履薄冰。和某些车企领导人非一般的自信相对比，星途领导人给人的印象，是低调点有些过分了。

这次星纪元ES盲订白皮书公布的订单数据，应该可以算作星途品牌低调务实的又一个最好例证。

不在数据传播上找噱头，而在市场终端扎扎实实的找客户，这或许就是星途汽车目前的市场营销态度。

星途星纪元ES盲订初期，六千多的订单，大家觉得成绩如何？星途汽车的这个传播态度，大家是否认可？欢迎评论互动交流。

小叶汽车闲话，汽车话题的不同表达，图片源自网络。