五菱终于出轿车了！ 五菱星光除了帅还很省

现在很多A级轿车都被贴上网约车的标签，比如混动雷凌卡罗拉，还有比亚迪的秦PLUS Dm-i，不免会让消费者审美疲劳。前段时间五菱发布了一款超A汽车，叫五菱星光。今天见到实车了，所以就带大家一起看看他到底A不A？

五菱星光的车头采用星翼美学的设计语言，细长的贯穿式日行灯非常有辨识度，下方又头灯组有随动转向功能，大大提高照射范围。

中网造型非常前卫，车标两侧布满了密集的孔洞，相信每个贴膜技师都不想遇到这台车。

虽然这台星光在车头没有任何驾驶辅助的雷达，但光凭这造型，就已经在满街网约车中脱颖而出。

这台五菱星光整个侧面线条设计就是一个大溜倍的造型，显得很修长。同级别其他A级车卡罗拉轩逸还有秦Plus Dmi。轴距都是2.7米左右的水平，而这台星光直接拉到了2.8米，名副其实的超A汽车，和吉利星瑞轴距一样，相信车内空间还是比较有优势的。

修长的车身配合这个18寸轮毂显得侧面视觉效果非常饱满。值得一提的是，轮胎采用了低滚阻的设计，而且里面还有隔音棉，这样一来，油耗和nvh都能得到优化。

车尾部分延续了简洁的设计，细长的贯穿式尾灯设计非常新颖，溜背造型延伸至尾灯稍微向后突出一点，这一小小的细节大大优化了车尾的乱流。这台五菱星光风阻系数低至0.228cd，比特斯拉Model Y还要低。

动力方面，这台五菱星光是插电混动的车型，搭载了1.5L四缸发动机，p1+p3单档串并联混动结构。

最大的亮点就是这台混动专用1.5L发动机，采用阿特金森循环，热效率高达43.2%，比丰田的THS还有本田的INMD都要高。结合低滚阻轮胎以及超低得风阻系数，这台五菱星光的WLTC综合油耗不要5点几也不要4点几只要3.98，满油续航轻松过千。

来到车内，最大亮点就是这块15.3英寸的大屏，屏幕操作非常流畅，支持语音连续指令，反应也比较迅速。

值得一提的是，前排座椅靠背放倒后可以与后排坐垫相连，这样一来，就能获得一个更佳舒服的坐姿，配合中控大屏放点小电影，简直就是私人影院。

来到后排，得益于两米八的轴距，坐在后排腿部空间非常充裕，坐垫柔软，腿部支撑比较到位。

中间地台不高，久坐也还将就。

不过功能性就少了点，只有出风口下方两个usb电源，坐垫中间没有放倒扶手功能，隐隐约约透露出网约车气息。

虽然这一次只是静态拍摄，但这台五菱星光凭借前卫的造型设计，长轴距带来的空间体验，还是能够打动一部分消费者。虽然这个级别混动轿车有卡罗拉、雷凌、秦PLUS Dm-i，随着五菱星光的推出，让消费者又多了一个不会视觉疲劳的选择。至于售价嘛，相信它的起售价会在十万以内。