一款中级轿跑，一款全尺寸旗舰，雷克萨斯两款概念车车展首发

2023东京车展，雷克萨斯带来了两款纯电动概念车，预示着下一代电动化产品的设计语言。其中LF-ZC定位为中型纯电轿跑，相当于燃油车里的IS/ES，LF-ZL定位为旗舰级电动车，相当于燃油车里的LS+LX结合体。

首先来看LF-ZC，该车长宽高为4750/1880/1390mm，轴距2890mm，属于中型纯电轿跑。车头造型宽大扁平，双色前杠对比呈现出纺锤元素。两侧则是带有L形灯带的分体式头灯，与前机盖的筋线完美融合。

侧面可以看到短车头和大溜背的搭配，车顶在C柱之后才下溜，从而保证后排头部不受影响。包裹着米其林轮胎的双色半封闭轮圈未来感十足，车门部分的折线型面简洁凌厉，还能组合出一个大写的Z。尾部除了贯穿式尾灯和大尺寸扩散器，两侧导风槽还延伸出了L形的示宽灯带，后挡风玻璃也逐渐收窄与尾翼交界。

另一款LF-ZC基于一体压铸技术的全新三段式模块化平台打造，车身长宽高为5300/2020/1700mm，轴距3350mm，已经达到了全尺寸的级别。车头设计棱角分明的同时，两侧灯组下还有一道用于刹车散热的导风槽，侧面印证了DIRECT4电子动态四驱系统的性能实力之强大。

​侧面采用了溜背式轿跑造型，上扬的下窗线为后排乘客提供更好的私密感。门板上的腰线也恰好组合出一个大写的Z，进一步强调零排放的环保主题。后排车门采用侧滑式开启，无B柱超大开口方便乘客上下车。尾部造型凹凸有致，不仅取消了后挡风玻璃，贯穿式尾灯配合发光LEXUS车标，夜间点亮更具辨识度。底部扩散器两侧还加入了L形灯带，熄灭时可与之融为一体。

内饰方面，两款车型均采用了竹制CMF理念和主驾环抱式三屏布局，并搭载全新集成式软件操作系统Arene OS，支持OTA升级，提供丰富的影音娱乐、情景识别、主动安全功能。新一代交互系统可迅速响应语音指令，并根据驾驶者的日常行为习惯和实时情绪，提供迎合偏好的路线规划和驾驶模式建议。当驾乘者指向窗外感兴趣的物体时，导航系统会语音播报对应位置的相关信息。

而在此基础上，这两款电动概念车还加入了中控+副驾的双联屏，为乘客提供更丰富的信息显示和娱乐功能。LF-ZL还增加了一块中央通道上的触屏控制区，配合后排撞色处理的独立双座布局，以及电动伸缩的可调腿托，凸显出该车的行政定位。据悉，新车搭载丰田下一代棱柱形高性能锂电池，纯电续航800km，10-80%充电仅需20分钟。