顺势而为的雷克萨斯，进击的电气化路线「旭车评」

雷军的万人拥护和周鸿祎的车顶览山，车展本来是汽车企业展示新车、新技术的试验田，这届北京车展却成为了流量明星的秀场，国际车展的关注方向竟然被跨圈流量明星带跑偏。在大红大紫的背后，这波流量虽然泼天，但重点新车、新技术、行业趋势的网络声量甚至连雨露均沾都遥不可及。

北京车展落下帷幕，展台中央的新车，都像极了站在追光灯圈外的NPC，连刷存在感都是一种奢求。我们将重要的数据、稿件、同传信息一份份地拾起，试图还原一个更为纯粹的国际车展。

作者 ｜ 曹旭

来源 ｜ 旭车评

尽管专访间的隔壁，另几家参展商高分贝的暖场舞曲搞的地板都在共振，却丝毫没有影响张少军（LEXUS雷克萨斯中国副总经理）的节奏。

▲顺势而为的坚守

雷克萨斯堪称最懂东方智慧的豪华品牌，这一点在本届车展我深有感触。2024甲辰年是一个比较特殊的年份，我们都懂得“九紫离火”的内涵，雷克萨斯的主场以高贵而神秘的紫色调作为基底色布展。结合温暖的黄色辅助光，利用大量木植竹板的天然质感和纹理将整个空间梳理归隔。

张少军强调：雷克萨斯一贯坚持“以人为本”的品牌理念，以用户体验和服务致上。在乱局之中，坚守这一份品牌对客户体验和价值传递的承诺，凸显了雷克萨斯在服务和品牌塑造方面的不懈努力。

品牌的曝光、声量、搜索热度、销量和口碑样样都很重要。面对这样的大局，张少军认为，市场的确发生了前所未有的变化，而且只在中国市场变化更为剧烈，其他区域并没有像中国市场这样严重。作为雷克萨斯，不被卷是期望，但被卷也能顺其自然，雷克萨斯必将有所选择有所坚持，但无论面对怎样的挑战，雷克萨斯对传统依然会选择坚守。

▲数据表现可圈可点

在刚刚过去的一季度，雷克萨斯中国总销量39,561台，比去年同期增长44.2%。其中轿车销售主力车型ES销量达成25,744 台，对比去年同期激增73%，大浪淘沙之中，依然深受中国客户的青睐。

清晰记得2023年中国进口汽车销量榜单中，雷克萨斯以超18万辆的成绩稳夺第一。2024年一季度销量比去年同期要好，张少军感谢用户对雷克萨斯一直以来的支持、选择和信任，同时也表现出了充分的信心应对全年目标。单纯的销售数字对雷克萨斯来讲并不是唯一的考量标准，数字背后所承载的雷克萨斯对客户、对品牌价值的传递，以及对于经销商服务的要求会更加被看重。

另外，在豪华汽车市场领域，「品牌市占率」是极为重要的指标。客户更是雷克萨斯最为看重的“挚友、伙伴”。

“无论市场多么动荡，服务好客户是雷克萨斯团队遵而不失的铁律”

▲以心至诚愈发难能可贵

面对未来，雷克萨斯会持续进化与创新。一方面是动力提供涵盖混动、插混、纯电的丰富电气化选项。另一方面，面向客户不同生活方式的需求，提供更多元的选择和体验。

在展台上，能够看到SUV阵容拥有月影沙漆面，而OVERTRAIL的版本凸显了产品的户外特征，并且很自然的和模拟沙丘的展台环境融为一体。谁说雷克萨斯仅仅只有精致的面容，兼融“豪华x专业”的设计理念，OVERTRAIL矩阵的日渐强大，让这个品牌的纯正越野传统焕活新生。

雷克萨斯期待通过“OVERTRAIL PROJECT”计划为用户打造精彩的户外生活方式，吸引更多用户认识到生活中被忽视的自然之美，有机会能在百忙之中抽身，与朋友一道走进自然。雷克萨斯近期已经开始召集新朋旧友，共赴青甘自驾野奢，从西宁出发漫步高原古城，途径二郎剑、德令哈、大柴旦，最终抵达敦煌鸣沙山月牙泉。

在一声声“新品促销上车”的话术中，很多产品以高效促单为终点。雷克萨斯在这样的浮躁形势下，依然选择给用户和潜在用户更安心的产品全生命周期体验。青甘之旅不仅是一段彼此认知的旅程，更是在经销商网络之外，给了雷克萨斯更多照顾客户、服务客户、彼此成为挚友伙伴的机会。

经常听朋友圈的新势力车主抱怨，自从刷卡之后，客服微信端就很难再得到第一时间回复了；而在雷克萨斯，客户成交刷卡之后，他们称之为「OMOTENASHI」以心至诚的待客之道仍将继续。这，才是区别！

▲进击的电气化路线

对于日渐白热化的中国新能源市场，不要忘记1997年12月，世界首款量产混合动力车丰田PRIUS普锐斯上市销售，雷克萨斯也在2005年推出了第一台混动豪华车型。截止2024年，丰田混动技术已历经27年发展。「在全球各地各种气候条件、地理环境以及高寒、高热等极端恶劣使用环境下都表现优异。」

建立在这样的背景和基础之上，雷克萨斯还提供了插电混动，纯电动车型等丰富的选择。当造车新势力们努力为冰箱、彩电、大沙发卖力呐喊，对“自燃”“失控”等问题讳莫如深、避之不谈的时候。自1997年至今，丰田混动全球累计销量超2500万台，在二十多年时间里从未发生过一起因为电池故障而导致的漏电、自燃或爆炸事故。

“豪华需要底蕴，更需要积累和沉淀”

首先车辆本身，无论是混动、插混还是纯电，本质上最基本的诉求它必须是一台车，满足最基本的车辆素质，雷克萨斯认为是一部车最重要的出发点。而雷克萨斯也在本次车展带来了计划于2026年量产的纯电概念车型LF-ZC，以及承载品牌未来愿景的纯电旗舰概念车型LF-ZL。LF-ZL是一款SUV、LF-ZC是一款轿车，用来适应和满足中国市场对于纯电动产品的需求。

LF-ZC概念车

作为品牌下一代纯电车型阵容成员之一， LF-ZC兼顾了设计美感和功能性体验。LF-ZL则呈现出品牌畅想的纯电未来，采用下一代纯电车型的创新架构，通过多种科技辅助，为用户带来超越期待的移动出行体验。

LF- ZL概念车

▲写在最后

在沟通过程中一个细节引起我的注意，张总领带上竟也绣着一条条紫色的纹线。作为深耕雷克萨斯十余载的销售掌舵人，细腻的洞察力，谦和的言谈举止，缜密的逻辑，事无巨细的行动规范，几乎是我印象中每一位雷克萨斯人的特征。

积极应对浪潮，冷静洞察，坚持自己。在极速进化的中国市场，豪华品牌的进击，雷克萨斯正在给出自己的高分答卷，难能可贵的更在于，面对外界喧嚣干扰，依然能笃定踩着自己的节奏前行。