拿捏家用MPV市场 魏牌高山实力不容小觑

自打我学会开车以后，95%以上的时间我都是坐在驾驶位上的人，所以在我的认知里车就是要来开，要来驾驶的，直到上一次跑长途，我才知道一台车坐车也可以如此舒适。而随着现在用车场景向家庭化的转变，主打家用的SUV及MPV产品也越来越多了，在这其中自主品牌MPV可谓是遍地开花，甚至连魏牌这个主打SUV的品牌也要分一杯羹。

国内的MPV市场此前一直是合资和进口车型的天地，本就不大的市场它们占据半壁江山，所以对自主品牌来说没有点本事真的寸步难行，而魏牌高山则是针对家用市场进行打造，并且是同级少有的四驱车型。

在外观内饰的设计上相比同级的极氪009、岚图梦想家来说，高山的外观造型很舒服，并不会给人任何激进的感觉。车头大尺寸镀铬直瀑式进气格栅内嵌大尺寸魏牌LOGO，格栅两侧与前大灯相连，营造出宽大的视觉效果，前脸下包围处的镀铬饰条，丰富前脸视觉效果的同时，降低视觉重心。

高山侧面造型采用较为流畅的线条，向下俯冲的窗线及前高后低的腰线为侧面造型带来了一定的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，基本与同级别车型保持一致。作为一台MPV车型高山第二排纵向宽度为1350mm，宽度为791mm，第二排地台高度为370mm，上下车还是比较便利的。但由于前后门脚踏都配备了镀铬迎宾踏板，上下的时候可能会有些滑，这一点是需要注意的。而车尾采用贯穿式尾灯设计，看上去中规中矩。

高山虽然是一台主打家用市场的产品，但依旧是豪华定位，所以内饰做工用料完全没有问题。此外，高山还采用环保健康材质和环保工艺处理，成为中国首款“零甲醛”MPV认证车型，所以这对于家庭使用来说非常不错。

中控台整体造型与此前试驾的蓝山基本保持一致，但高山并没有配备副驾屏幕，而是在中控屏右侧设计一个副驾操作区，至于副驾屏则有可能在不久后调整而二排屏幕。仪表盘和中控屏采用4K高清分辦率27英寸中控屏，搭载CoffeeOS 2智能座舱系统，支持4G车联网、在线地图、OTA升级等主流功能，使用起来操作也比较流畅没有什么槽点。

此外，魏牌高山也有几个比较不错的点，首先作为豪华MPV车型高山搭载的是16扬声器的哈曼卡顿音响系统，最大功率1600W，其次高山在中央通道箱内内饰了带有压缩机的冰箱，可以实现0-50度的温度调节。第三则是高山第二排座椅全系标配悬浮式零重力座椅，在停车状态下能够一键调整至零重力模式，以及标配10点式按摩/通风/加热功能。并且后排采用二三排共轨设计，长达1845mm的超长滑轨使第二排腿部最大空间可达1166mm，这样的设计可以使后舱空间更加灵活。

第三排还采用了分体蝶式座椅的设计，能够实现4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能，使座椅组合更灵活，行李布置更容易，风琴式行李箱最大容积可达到1725L。

动力部分基于新能源MPV专属平台打造的魏牌高山，配备了1.5T DHT+P4动力系统，系统综合功率358kW，最大扭矩762N·m，单单账面动力数据就要比同级别竞品车型高出不少，而5.7秒的百公里加速成绩实话实说有点动力过剩，至于四驱系统更是MPV市场中少有的。

我记得在之前试驾蓝山时就可以感受到整车的动力和底盘表现非常出色，而高山的动力系统与蓝山基本保持一致，只是动力标定略有降低，同时主观感觉会更加高级和细腻一些。整台车开起来是比较轻快的，完全没有笨重的感觉，即便是在满员情况下车辆也会带来不错的动力响应。高山所配备的智能四驱系统可以在加速前段更平缓的释放扭矩，使起步更加平顺，后段释放动力储备，拥有更大动力表现。

底盘部分高山采用的是前麦弗逊后+后多连杆独立悬挂，整体还是偏向舒适性的标定，日常使用时高山可以给人带来不错的高级感，在遇到颠簸及震动时底盘表现非常整，并且对震动过滤非常彻底，即便在5米的车长下，后轮也不会出现多余跳动。但为了保证足够的舒适性，高山在侧向的极限并不高，高速并线时会有一定的侧倾。

在之前在试驾蓝山时整车的静谧性表现非常不错，而高山也继承了这一点，整台车通过ANC主动降噪及双层夹胶玻璃为车内营造了一个非常舒适、安逸的空间，高速行驶时车内传来轻微的风噪，而胎噪和发动机噪音完全被隔绝在了车外。

辅助驾驶方面，高山配备了L2级的Coffee Pilot系统，能够提供包括智能主动预警及动、全自动融合泊车、遥控泊车、540全景影像等超过27项辅助驾驶功能，可以在很大程度上降低用户的疲劳感并保证安全性。

最后还有一点值得提一下，高山还配备了纯电优先、智能混动、纯电在内的三种动力模式。如果短途城市通勤37.96kWh动力电池包可以提供140km的纯电续航里程在降低用车成本的同时还提供更为静谧的城市出行体验。

总结：经过试驾时候我不得不承认对于首次接触MPV的魏牌来说，他们在高山上拿出了足够的诚意，可以说我们的高端MPV产品已经拥有和合资品牌硬刚的实力，并且相比合资品牌来讲，我们仅拥有更高的性价比，更灵活的空间，同时新能源的加入也可以提供更多的出行场景，让我们一起来期待一下高山上市后的表现吧。