千里走单骑，一箱油跑1000公里？马自达CX-50行也够硬核

在不断发展的汽车市场中，标榜越野属性的车型“扎堆”，但剖开了来看，能当得起“硬核”二字的寥寥无几 。马自达2023全新SUV——MAZDA CX-50行也，凭借“霸气外形、驾驶激情、安全可靠、性价比高、良好口碑”的品质优势，为消费者带来了全方位的硬核体验，也再次证明了马自达在汽车行业的领先地位。

【硬核测试】

千里走单骑，继在独库公路完成极限300弯挑战后，“纵横天地·万里长测”MAZDA CX-50行也10,000公里长测挑战再次从敦煌出发，向绵延千里的河西走廊发起一箱油极限续航里程挑战。15小时一箱油不间断行驶，在各路媒体的鉴证下，完成了1105公里的超强续航成绩。

【硬核车身与车架】

谈及硬核SUV，车身与车架是永远绕不开的话题，这两部分甚至已经成为了大家判断一款SUV是否靠谱的核心所在。MAZDA CX-50行也的车身结构采用了马自达最新的设计理念，注重轻量化和高效性。底盘构造则采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合方式。整个车身结构经过多次优化和测试，确保了车辆的刚性和抗撞击性能。此外，CX-50的车身还配备了多项主动安全系统，如ABS、EBD、ESP等，为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。

【硬核材质】

MAZDA CX-50行也的车身采用高强度钢和铝合金材料，其中高强度钢占比较大，这使得车身既有良好的硬度，又有一定的韧性。经过先进的焊接工艺处理，车体结构更加坚固，为驾驶者和乘客提供了更加安全的驾乘环境。同时MAZDA CX-50行也的车门采用双层钢板结构，内外两层均采用高强度钢，这使得车门具有更高的抗撞击能力和防撞性能。在发生意外时，这种结构能够有效保护车内乘客的安全。

【硬核四驱系统】

一款能称得上“潮玩硬核”的SUV，它的优势自然不止在车身与车架表现上，CX-50行也还采用了马自达最新的i-ACTIV AWD四驱系统，该系统能够根据路况自动调整前后轮的扭矩分配，从而提供更好的操控性和通过性，完全可以保证各种环境下驾乘体验静谧舒适。

真正的硬核，总能经得起时间的考验，生活不止一面，你可以做个自信张扬的生活家，也可以做个高调炫耀的“显眼包”，还可以做个精致悦己的“酷飒女神”，不管你想体验哪一种生活，MAZDA CX-50的六大硬核产品力，都可以让你的前路充满底气。