不一样的驾驶体验感

“飞凡F7全系标配越级舒适的‘飞凡巴赫座舱’，让每一个座位都是C位。”吴冰介绍说，飞凡F7要为用户带来前所未有的驾享体验，成为主流豪华轿车市场中不容错过的价值首选。

　　据介绍，飞凡F7共推出六款车型，77kWh两款车型售价22.99万元和24.99万元；90kWh三款车型售价24.99万元、26.99万元和30.19万元；为了让更多人享受飞凡F7的越级舒适体验，该车还将提供64kWh磷酸铁锂基础版，售价20.99万元，预计将于今年下半年上市。如果用户选择车电分离模式购车，飞凡F7购入门槛可进一步下探至14.59万元。

　　作为这款新车的最大卖点，“飞凡巴赫座舱”提供了前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏，该组合为用户打造了同级独有的双向双区独立影院。

　　由于排除了汽车尾气和一氧化碳中毒的风险，“能够在车内开空调睡觉”被视为纯电动汽车的一大优势。而随着近年来车内大屏、车载WIFI等智能网联技术突飞猛进，在车内唱K、在车内屏幕上打游戏等场景愈发常见，甚至被塑造成一种带有时代感的生活方式。

　　吴冰在发布会上介绍说，飞凡F7的“飞凡巴赫座舱”搭载了为智慧生态而生的RISING OS系统，可实现带白噪音助眠的小憩模式、车内游戏娱乐等多个功能，满足用户对车内休息、娱乐的多种用车常见需求。

　　近年来，电动化、智能化技术让汽车原本的密闭、便利、舒适等先天优势得到更大发挥。有统计显示，即便是在车辆停止状态，智能电动汽车用户也能在宽松、舒适的车内环境中释放自我。

　　因此，汽车座椅的舒适性成为各大车企技术攻关的重点。吴冰表示，飞凡的巴赫座椅基于上汽历时3年构建的国内首套全指标中国人体格特征数据库打造，并针对人体工程学改善了汽车座椅守护腰椎健康的性能。

　　“巴赫座椅斩获了中汽研‘舒适之星’历史最高分，在座椅压力分布共30个子项目测试评分中，它也是唯一一款获满分的产品。”他介绍说，飞凡F7前排座椅拥有70mm同级最厚座垫填充，支持14向电动调节、加热通风按摩等舒享功能，主驾则拥有580mm同级最长座垫和同级唯一腰部热石按摩功能。

　　对于后排乘客，飞凡F7充分发挥5米车身、3米轴距的大空间优势，在半独立式设计的基础上采用496mm超长座垫，结合靠背电动调节、加热通风等功能，以及与人体接触部位的亲肤设计，让乘坐者曲线更贴合，压力分布更均匀，体感更舒适。

　　“过去汽车作为单纯的交通工具时，人们希望尽可能安放更多的座位，拥有尽可能多的储物空间。但如今，这已无法满足人们的新期待。”独立汽车评论员白德认为，作为当前汽车消费升级的重要标志，不少用户都希望拥有一个足够宽敞的空间。

　　“他们将舒适的体验感作为独一无二的要求——除了物理空间，人们在寻找能让自己放慢脚步的精神空间。例如，在当前各种汽车评测中，车辆静谧性与车内扬声器音响系统得到了用户的更多关注。”白德说。

　　“为了给用户打造更好的视听享受，飞凡F7标配16个扬声器。”吴冰表示，在自研全新音频架构基础上，该车配备了业内领先的双DSP解决方案，融合瑞典Dirac声学算法和标配飞凡巴赫3D矢量音效技术，让车内声音支持7.1声道环绕剧院质感。

　　他介绍说，飞凡F7通过技术创新，第一次让车内的声音有了方向感，从而能发出更清晰的智驾导航指令，以及更及时的行车预警。“此外，配合主驾头枕音响，飞凡F7巴赫座舱还可在主驾专享、驾乘分区等多种模式下切换，根据用户场景需求分配声音的出处。”