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车友们大家好，今天又来给大家分享我的览拓者探索版了～
自从入手览拓者，有事没事我都想出去浪一浪，最近雨季来临，每天都下着淅淅沥沥的小雨，虽然天公不作美，但还是和朋友出去浪了一下，在雨中越野，也很刺激！
最近发现几个户外越野的好地方，准备打卡第一个，约了朋友一起去玩玩，我也正好去挑战一下览拓者探索版有没有极限，朋友在一起，还有免费的“摄影师”拍照，何乐而不为呢。
我喜欢摄影，走到哪儿都习惯咔咔一顿拍，就在等朋友这点时间，我又给览拓者拍了不少照片。别说，这车的外观我真是百看不厌，红黑色搭配很运动，也很狂野，各种越野套件和运动套件。
前脸的黑色中网加金属保险杠很硬派，中间还配了一个原装的电动绞盘，14000磅的拉力，越野脱困能力杠杠的。
红色的车身很亮眼，电耳、行李架和门把手等等都是黑色的，红黑色经典搭配永不过时。
顺便检查了一下车况，轮胎、底盘、四驱系统等等一切正常，出发！
这种无名路导航上是没有的，来到附近后我是凭着感觉找到的，这周围都是泥土路，附近杂草比较多，水坑也很多，不过我车有AT胎，跑起来问题不大。
刚到目的地我就把驾驶模式换成了越野模式，四驱系统用的AUTO模式。
四驱系统和全地形AT胎在这里发挥了重要作用，烂路抓地力非常好，坑坑洼洼的泥泞路也能稳定的前进，一点打滑的现象都没有。
看到一个大水坑，我没减速直接冲过去了，轮胎没打滑，动力没迟滞，我对览拓者有信心，这点小冲击肯定没问题，再加上80公分深的高位涉水喉加持，所以还是安全平稳的通过了。
最初我一直开的自动四驱，车辆的四驱系统是可以根据路况自动调整前后轮的动力分配，轻度越野很轻松，只管踩油门就行了。不过有些泥泞路不好过，就算是AT胎，对路面的把控依然会有不足的时候，过于湿滑的路面会让车身的重心不受控，往左打方向盘，车却向右滑行，刺激！后来实在遇上轮胎也打滑了，就上了低速四驱，低速四驱下扭矩非常大，动力非常猛，猛踩了几下油门还是顺利通过了。
有个小泥坑，我试了一下自动四驱，有点打滑了，差速锁锁定之后，打滑的轮胎立马停止了空转，然后一脚大油门发力就顺利开出去了，挺刺激的。
我和朋友轮流在原地撒欢跑了好几圈，野够了才慢慢悠悠的准备离开～
总的来说，览拓者探索版的性能非常强悍，湿滑路面跑起来没问题，下次再来更新一下跑砂石路的表现！感兴趣的朋友记得持续关注～
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