插电式混动MPV，它是否有硬实力？体验魏牌高山

拥有头等舱的空中旅行始终是一种身份地位的象征。获取顶级安逸舒适的尊贵待遇，正是那些与众不同的商用MPV买家们所看中的。而随着国内消费者用车理念的逐步变化，越来越多的家庭也逐步从轿车和SUV开始转向选择MPV车型，乘坐舒适、超大车内空间、同时还可以带着全家一起出行是他们在家用场景中最看重的，这也是目前最有潜力的车型细分市场。而新能源大潮的来临，更是让MPV的一车多用性得到了很大提升，家商兼用舒适度高，同时又能带来豪华体面的使用感受才是潜在消费者对于MPV的终极需求。

魏牌作为中国本土豪华品牌汽车的代表之一，一直强调旗下产品的豪华体验和商用家用多功能性，从最早的SUV车型一直到今天我们试驾的魏牌高山DHT-PHEV依旧保持了其独有的气场和豪华品质。作为一款新能源MPV新贵，同时也是魏牌推出的首款插电式混动MPV车型，它在2023年亮相伊始就在细分市场保持了很高的话题热度。那么这基于魏牌全球首个新能源高端MPV专属平台打造的高山DHT-PHEV产品力到底怎么样呢？下面我们就通过试驾为您一一呈现。

魏牌高山DHT-PHEV作为长城新能源高端MPV专属平台打造的一款插电式混动中大型MPV,主打高端MPV市场。

先说说它主要的一些特点吧：

首先，其动力表现非常出色。1.5T DHT+P4动力系统使得高山DHT-PHEV拥有358KW的系统综合功率和762N·m的最大扭矩，零百加速可达5.7s，这样的动力表现足以满足消费者对驾驶乐趣的需求。同时，作为插混车型，其37.96kWh电池能够提供较长的纯电续航里程，CLTC工况下可达到175km，市区代步可以完全用电驱动，能够显著降低使用成本。

其次，高山DHT-PHEV的车身尺寸适中，作为全家出行的常备车，其转弯半径为5.7米，开起来大车感不强，停车压力也不大。同时车内空间比较宽敞，三排实用性大大提升，空间组合能力也相当不错。这样的车身尺寸和内部空间布局使得家庭出行变得更加轻松方便。

第三点是舒适性方面表现出色。高山DHT-PHEV作为MPV买家最关注的方面之一，在舒适性配置上非常齐全。具体来说，第二、第三排共用滑轨的设计使得空间组合更加灵活多变，可以满足不同家庭成员和场景的需求。同时，车内座椅舒适度也非常高，特别是按摩座椅给人们留下了深刻印象。这些舒适性配置无疑会让家庭出行更加愉悦和放松。

都说买豪华品牌要的就是设计上的气场，这一点高山做得相当到位，新车的前脸设计时尚中显露出咄咄逼人的霸气，整体造型不平庸，将时尚与霸气完美融合，让人们无法移开视线，出入各种场合都很受用。

首先，高山DHT-PHEV的前脸设计独具匠心。直瀑式进气格栅设计简约大气，与魏牌LOGO完美融合，两侧大灯相连，营造出咄咄逼人的视觉效果。下包围处采用镀铬饰条装饰，不仅提升了车辆的高级感，还巧妙地降低了视觉重心，使整个前脸更加稳重。

在车身侧面，全新车型拥有着优雅而流畅的车身线条。一条显眼的车身腰线从前翼子板贯穿至后翼子板，呈现出一种前高后低的造型，不仅提升了整车的流线型，更增强了其稳重感。车身尺寸方面，长/宽/高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm。尽管这些数据并未达到夸张的地步，但这样的尺寸恰恰是设计师们的巧妙之处。这种车身尺寸对于城市路况具有绝对的优势，尤其在早晚高峰或狭窄的街道环境下，更能突显出其灵活性和便利性。更值得一提的是，这款新车采用了米其林e.Primacy系列静音型轮胎，尺寸为245/50 R18。这种高端轮胎不仅确保了出色的驾驶体验，还显著降低了行驶噪音，提升了乘坐舒适性。

高山的车尾设计精巧而别致，其贯穿式灯组设计醒目而独特，两侧的竖状造型收尾更是增添了车辆的层次感。此外，双边共两出的排气装饰更进一步增强了整车的运动氛围。而高山DHT-PHEV这款新车的设计理念和设计语言也很有可能在将在成为MPV车型设计的一股新潮流。

让我们深入探索一下高山的内部装潢。整体设计风格极简大方，给人一种优雅而又实用的感觉。最引人瞩目的就是那块4K高清分辨率27英寸的双联屏设计，它如同一面科技之墙，将驾驶舱的科技感提升到了全新的水平。双联屏不仅显示效果清晰，反应速度快，更通过人性化的设计，让驾驶者在享受科技带来的便利同时，无需担心操作复杂的问题。

15英寸全功能HUD，是这款新车的另一大亮点。它将驾驶信息、导航指示、来电提醒等信息投影到驾驶者的视线上，让驾驶者在目视前方的同时，也能获取到重要的信息。在雨雪天气或夜间行驶时，这一功能能提供更佳的视野，进一步提升了行车安全性。

9英寸高清流媒体内后视镜则是第三大亮点。它具备自动防眩目功能，并可随时通过语音控制进行前后视切换，方便驾驶员随时掌握车后方的状况。在行驶过程中，这一功能无疑将为驾驶员提供更全面的视野，从而增加行车的安全性。

三辐式方向盘设计精致，既保持了运动感又突显了豪华气质。在中控台区域，新车还巧妙地保留了部分实体按键，既保持了设计的整体性，又让驾驶者在操作时能更加方便快捷。此外，新车还采用了大量横向的线条设计，这种设计进一步拓宽了视觉宽度，使得整个车厢空间看起来更为宽敞。这种设计无疑将为乘客提供更舒适的乘坐环境。

第二排座椅采用了二三排共轨设计，长达1845mm的超长滑轨使第二排腿部最大空间可达1166mm。这样的设计使得第三排乘客在乘坐时也能享受到足够的空间。同时，第三排还采用了分体蝶式座椅的设计，能够实现4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能。这一功能使得座椅组合更灵活，行李布置更容易。风琴式行李箱最大容积可达到1725L，无论是长途旅行还是短途出行，都能轻松应对。从整体到细节，高山内部设计上都应用了大量的科技感来提升驾乘体验，让MPV这一细分市场的科技水平玩出了新高度。

作为一个以家庭为中心的MPV，双侧电滑门的设计必不可少，地台设计为两层台阶，方便乘客上下车，使乘客进出车辆更加轻松自如。而当你进入车内，你会立刻被第二排的两张独立且宽大的零重力座椅所吸引。这些座椅不仅宽大舒适，乘坐感受几乎与在家中的沙发无异，更是具备了座椅加热、通风、按摩等多项舒适性配置。在这样的座椅上，乘客可以享受到顶级的乘坐体验，仿佛置身于自家的沙发之中。此外，二排座椅前方还配备有小桌板和独立天窗，为乘客提供了充足的空间感和视野。

作为一款中大型MPV，高山DHT-PHEV的储物空间同样出色。魏牌高山搭载了12.5L车载独立压缩机冰箱，可以实现0-50℃的温度调节。这款冰箱采用了上下双层、前后双开口的设计，既方便前排乘客取放物品，也方便后排乘客。更值得一提的是，这款车载冰箱在车辆熄火后仍可实现最长24小时的延时保温功能，使乘客在任何时候都能够享受到冰镇饮品。而高山DHT-PHEV的三排座椅设计更是出乎意料。无论是座椅舒适度、空间还是乘坐感受都非常优秀，即使在同级别中大型MPV中也是屈指可数的。这主要得益于它采用了二三排座椅共轨设计，大大节约了整体空间，同时也为乘客提供了更多的活动空间。此外，三排座椅还具备大幅度前后调节能力，进一步提升了空间利用率，使得乘客在车内可以自由伸展，享受宽敞的空间感。

让我们启动魏牌高山DHT-PHEV，感受一下这款MPV的动态表现。在动力方面，这款车搭载了1.5T发动机和P4电机的组合，最大功率达到358kW，最大扭矩高达763N·m，并配合2挡DHT混动专用变速箱。这些数据看上去似乎过于惊人，但实际上，它的表现更为出色，加速性能是这款车的亮点之一，当电池电量充足时，它的零百加速时间已经进入了5秒俱乐部，展现出了惊人的动力。不仅如此，即使在加速的中后段，它的再提速能力也令人称赞，证明其动力储备充足。在高速公路行驶时，高山也能轻松完成超车，这些特性与常见的一些MPV车型有着明显的动态性能差异。

底盘方面，魏牌高山采用了全铝合金五连杆后悬架和HRS液压回弹减震技术。虽然它并未使用电磁悬挂或空气悬挂，但调校非常有韧性，再加上优秀的底盘硬件支持，使它能够很好地过滤掉大部分震动。在驾驶过程中，你会感到非常舒适，因为这款车在处理前后俯仰、左右侧倾以及上下颠簸等动作时都表现得恰到好处。整个驾驶体验非常流畅，既有舒适性又不失运动感。

关于噪音控制，魏牌高山也做得相当出色。它采用了米其林静音型轮胎、双层隔音玻璃以及360度覆盖的高性能吸隔声材料，使得车内的静谧性非常出色。即使在高速公路上行驶，车内噪音也不多。虽然这款车的表现已经足够出色，但仍有一些细节需要改进。例如，当发动机全力工作时，机舱传进车厢的噪音比较明显，并且在连续走走停停跟车时，停稳和起步一瞬间制动盘片摩擦声音较大，作为豪华品牌车型，细节体验还有提升的空间。

在中国的汽车市场上，高端MPV市场的竞争正在逐步升温，变得越来越白热化。在豪华进口品牌的同类车型以高价位占据市场的同时，国产品牌也在30-50万元的价格区间内推出了一系列有品质、有实力的MPV车型。由长城汽车生产的魏牌高山DHT-PHEV在经过本次动态试驾后，展现出了相当全面的产品力，这款车是全球首个专为新能源高端MPV设计的平台所打造的车型，定位为全家人的出行头等舱，以出色的外观设计、强大的性能、灵活的空间以及舒适的驾乘体验吸引了消费者的目光，在高端新能源MPV领域崭露头角，很有可能成为该领域的又一热门车型。对于其竞争对手来说，无疑将会面临更大的挑战。然而，正是这样激烈的市场竞争，也让我们看到了中国汽车工业的迅速发展与成长。